汽車(chē)的油門(mén)在右邊，剎車(chē)在左邊。手動(dòng)擋車(chē)型有三個(gè)踏板，從左到右分別是離合踏板、剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板。剎車(chē)踏板總是比油門(mén)大一號(hào)。油門(mén)踏板的工作原理:油門(mén)踏板不直接控制噴油量，而是踩下油門(mén)踏板后直接控制節(jié)氣門(mén)。踩下油門(mén)踏板后，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)變大，這樣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣體量就會(huì)增加。此時(shí)，ecu會(huì)命令燃油噴射系統(tǒng)噴射更多的燃油，使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，汽車(chē)加速。制動(dòng)踏板的工作原理:踩下剎車(chē)踏板，剎車(chē)片會(huì)夾住剎車(chē)盤(pán)，讓汽車(chē)減速。制動(dòng)系統(tǒng)由一個(gè)真空助力泵、一個(gè)主制動(dòng)缸、一個(gè)從制動(dòng)缸、制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)組成。離合器踏板的工作原理:離合器發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的扭矩傳遞給變速箱，保證車(chē)輛在不同的行駛工況下，能夠向驅(qū)動(dòng)輪傳遞合適的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)的情況下，離合器的動(dòng)力輸入端和動(dòng)力輸出端是允許有轉(zhuǎn)速差的，即通過(guò)轉(zhuǎn)速差可以傳遞適量的動(dòng)力。