差速鎖相當(dāng)于剛性連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率不變時(shí)，車輪上的力不會(huì)改變。車輪的一側(cè)有一個(gè)很小的抓地力，相當(dāng)于一個(gè)很小的力反饋。但是，力是相互作用的，一個(gè)很小的力反饋相當(dāng)于那一邊的一個(gè)很小的力。所以剩余的力會(huì)轉(zhuǎn)移到另一側(cè)，另一側(cè)會(huì)有更多的扭矩分配。防滑差速器簡(jiǎn)介:防滑差速器，英文名LimiteDSlipDifferential，簡(jiǎn)稱LSD。防滑差速器，顧名思義，是限制車輪打滑的改進(jìn)型差速器，是指在一定范圍內(nèi)允許兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪速度差，以保證正常轉(zhuǎn)彎和其他行駛性能的類似差速器。其實(shí)LSD根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可以分為好幾種，每種LSD都有自己的特殊之處。差速器防滑功能原理:在講LSD之前，讀者首先要知道差速器的作用和工作原理。差速器本身的工作原理也屬于專業(yè)結(jié)構(gòu)。如果只是簡(jiǎn)單的用文字描述，可能大部分讀者很難理解。所以用日常生活中最容易接觸到的現(xiàn)象和條件來(lái)說(shuō)明原差速器的設(shè)計(jì)功能和必要性。