您好，18年七月份之前一直是25%的整車關(guān)稅，宣布調(diào)到15%就是屬于降稅，個(gè)人認(rèn)為維持在15%的可能性比較大，貿(mào)易站都是雙輸?shù)木置妫绻ッ汴P(guān)稅，或者調(diào)到5%，10%等等，這對日本和歐洲進(jìn)口的車子就不公平，對上汽通用，廣汽菲克，長安福特的沖擊將會非常大，這次的談判雖然還沒有公布成果，但是后面肯定還有很多次的談判，往壞的一方面考慮，談的不好，繼續(xù)執(zhí)行40%的關(guān)稅，車商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）肯定就會押著車賣，價(jià)格自然比目前要高

您好，不知道您看的是塞納具體哪一個(gè)型號?現(xiàn)在19款塞納的價(jià)格都是按照整車關(guān)稅為15%核算成本出來報(bào)價(jià)，與七月份初的價(jià)格類似，目前一到三月份屬于暫時(shí)不加征關(guān)稅時(shí)期，具體還得看國家領(lǐng)導(dǎo)人的談判，關(guān)稅降為5%的可能性極小，維持15%的可能性大一點(diǎn)，如果關(guān)稅維持在15%，目前的期貨價(jià)格也不會有太大的起伏。如果關(guān)稅又回到40%，那不用說，情況又和七月六號一樣，價(jià)格持續(xù)上漲。如果樓主考慮的型號目前價(jià)格在預(yù)算范圍內(nèi)，則可以入手，誰也預(yù)測不了價(jià)格的谷底呀

一般情況下咱們都是在年底11月的時(shí)候是車子比較沖量，然后這個(gè)時(shí)候去購買一下這個(gè)車子還是不錯(cuò)的，其他的時(shí)間段金九銀十這種盡量避開。

肯定會下降，目前虛高不少。不是什么車都可以和埃爾法比的。畢竟顧客群體不是一個(gè)階層。還有中東霸道。低配回歸38左右還正常。貿(mào)易戰(zhàn)我們只會輸不會贏，因?yàn)樵诤诵募夹g(shù)上面我們受制于人。