1、倒擋沒(méi)有同步器造成的。同步器是變速箱內(nèi)部的裝置，在行車變換擋位的時(shí)候，起到平穩(wěn)嚙合齒輪的作用，有的車沒(méi)有同步器，換擋的時(shí)候不容易掛擋。另外，為了與前進(jìn)擋區(qū)別開(kāi)來(lái)，大部分車的變速箱倒擋都沒(méi)有同步器，這就是為什么倒擋比別的擋難掛，有時(shí)還會(huì)在掛倒擋時(shí)出現(xiàn)異響的原因。2、掛檔時(shí)齒輪與齒輪之間發(fā)生摩擦，當(dāng)踩下離合后短時(shí)間內(nèi)變速箱倒檔齒輪還在運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)選擇掛檔肯定會(huì)發(fā)生打齒現(xiàn)象，如果踩下離合等待幾秒鐘，等運(yùn)轉(zhuǎn)的倒檔齒輪完全停下時(shí)在選擇掛檔，就不會(huì)出現(xiàn)異響。

　掛檔異響從汽車構(gòu)造來(lái)說(shuō)主要有兩種原因：掛檔機(jī)構(gòu)異響。汽車換擋結(jié)構(gòu)分為檔桿，拉線，選檔及換檔結(jié)構(gòu)，撥叉及同步器。檔桿的作用是方面我們對(duì)檔位的控制，掛檔及摘檔。拉線的作用是拉動(dòng)檔位位置，給予換擋。選檔幾換擋結(jié)構(gòu)的作用是區(qū)分是掛檔或者檔位變化。撥叉及同步器的作用，是負(fù)責(zé)結(jié)合及分離各個(gè)檔位齒輪。這些零件異響聲音較小。2.變速箱異響。自動(dòng)變速箱內(nèi)部控制機(jī)構(gòu)非常精密，配合間隙小，其包含了離合器、差速器、輸入軸、輸出軸、各種齒輪。變速箱油使用時(shí)間長(zhǎng)了以后會(huì)產(chǎn)生油垢，加大各摩擦片和各部件的磨損，這些部件磨損都會(huì)出現(xiàn)故障導(dǎo)致異響。需要你掛檔時(shí)從聲音判斷異響來(lái)自什么地方。如果掛檔時(shí)聲音較小，從掛檔桿附近傳來(lái)是掛檔機(jī)構(gòu)響。如果你是說(shuō)掛檔是咔咔的等聲音則是由于變速箱

發(fā)現(xiàn)存在變速箱換擋異響的現(xiàn)象太多了，福特、雪鐵龍、標(biāo)致、別克和多數(shù)自主品牌都脫不了干系。這里總結(jié)4個(gè)常見(jiàn)的換擋異響，給大家解惑：1，手動(dòng)檔車型，1檔換2檔時(shí)變速器里會(huì)發(fā)出咔嚓的異響原因：嘉年華、?？怂挂约皹?biāo)致307、408等大部分緊湊型轎車，變速器沒(méi)有同步器，在1檔換2檔時(shí)靠的是平衡塊的慣性換擋，因此聲音較大。大眾諸多車型不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，比如上海大眾的POLO就裝備了三錐同步器。解決：嚴(yán)格來(lái)說(shuō)這不算是問(wèn)題，無(wú)需操心，正常開(kāi)就行了。2，檔把傳來(lái)茲茲響聲開(kāi)了幾萬(wàn)公里的車，并不算舊，但掛檔開(kāi)車時(shí)，檔把傳出茲茲的聲音，松油門聲音消失，給油就繼續(xù)響，扶住就不響，不扶就響，我去年買了塊表，真想把車砸了。原因：變速器質(zhì)量一般，曠位大、缺油解決：加點(diǎn)或者換下變速箱油就可以了，不影響正常使用3， DSG換擋時(shí)有卡啦卡啦的異響（新老車都有）2檔升3檔或者3檔下2檔時(shí)最容易出現(xiàn),，喀啦喀啦,就象齒輪開(kāi)始嚙合時(shí)的聲音。原因：1，因?yàn)楦墒诫x合沒(méi)有油　所以摩擦片耦合時(shí)不同步，如果沒(méi)有伴隨著震動(dòng)，那么這個(gè)響聲是正常的。2，如果是濕式的，趕緊去ssss店吧，反正質(zhì)保10年16萬(wàn)公里。4，自動(dòng)變速器用手動(dòng)模式會(huì)發(fā)出異響手動(dòng)模式換擋的時(shí)候，有嘎吱的異響原因：拆開(kāi)發(fā)現(xiàn)后是硬件摩擦的事而，囧...解決：在摩擦部位多摸些油（黃油即可），增加潤(rùn)滑就不響了。變速器其實(shí)挺脆弱的，所以我們平時(shí)應(yīng)該更加保護(hù)它，除了正常的保養(yǎng)外，平時(shí)開(kāi)車盡量對(duì)它好一些，什么別擋，車沒(méi)停穩(wěn)就掛倒檔一類的都盡量避免吧。

1，手動(dòng)檔車型，1檔換2檔時(shí)變速器里會(huì)發(fā)出咔嚓的異響原因：嘉年華、?？怂挂约皹?biāo)致307、408等大部分緊湊型轎車，變速器沒(méi)有同步器，在1檔換2檔時(shí)靠的是平衡塊的慣性換擋，因此聲音較大。大眾諸多車型不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，比如上海大眾的POLO就裝備了三錐同步器。解決：嚴(yán)格來(lái)說(shuō)這不算是問(wèn)題，無(wú)需操心，正常開(kāi)就行了。2，檔把傳來(lái)茲茲響聲開(kāi)了幾萬(wàn)公里的車，并不算舊，但掛檔開(kāi)車時(shí)，檔把傳出茲茲的聲音，松油門聲音消失，給油就繼續(xù)響，扶住就不響，不扶就響，我去年買了塊表，真想把車砸了。原因：變速器質(zhì)量一般，曠位大、缺油解決：加點(diǎn)或者換下變速箱油就可以了，不影響正常使用3， DSG換擋時(shí)有卡啦卡啦的異響（新老車都有）2檔升3檔或者3檔下2檔時(shí)最容易出現(xiàn),，喀啦喀啦,就象齒輪開(kāi)始嚙合時(shí)的聲音。原因：1，因?yàn)楦墒诫x合沒(méi)有油　所以摩擦片耦合時(shí)不同步，如果沒(méi)有伴隨著震動(dòng)，那么這個(gè)響聲是正常的。2，如果是濕式的，趕緊去ssss店吧，反正質(zhì)保10年16萬(wàn)公里。4，自動(dòng)變速器用手動(dòng)模式會(huì)發(fā)出異響手動(dòng)模式換擋的時(shí)候，有嘎吱的異響原因：拆開(kāi)發(fā)現(xiàn)后是硬件摩擦的事而，囧...解決：在摩擦部位多摸些油（黃油即可），增加潤(rùn)滑就不響了。變速器其實(shí)挺脆弱的，所以我們平時(shí)應(yīng)該更加保護(hù)它，除了正常的保養(yǎng)外，平時(shí)開(kāi)車盡量對(duì)它好一些，什么別擋，車沒(méi)停穩(wěn)就掛倒檔一類的都盡量避免吧。

如果迅速減檔后，再加油，此聲音也會(huì)消失的。這是發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃所致。產(chǎn)生的原因是；由于高溫、高壓導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣在火焰前鋒沒(méi)有到達(dá)之前，就自行燃燒所致。解決的方法：一是提高汽油的抗爆性、加97號(hào)汽油；二是清除積碳；三是控制水溫，保持水溫在80°以下運(yùn)行。?

其實(shí)我覺(jué)得這是一個(gè)非常正常的情況，因?yàn)槔鋯?dòng)的時(shí)候你的車子機(jī)油沒(méi)有熱，水溫也沒(méi)有上來(lái)，整個(gè)車子都是冷的就像你早晨起床起來(lái)身體發(fā)軸一個(gè)道理，轉(zhuǎn)速到1000以下就好了。