四輪定位和動(dòng)平衡的區(qū)別就在于，動(dòng)平衡是調(diào)整輪胎平衡，四輪定位是對(duì)于懸架參數(shù)的調(diào)整。兩者關(guān)系雖然關(guān)系密切但四輪定位不需要像動(dòng)平衡一樣常做。

如車子出現(xiàn)跑偏，這個(gè)其實(shí)如果定義的話，應(yīng)該是在四輪定位上面，但是如果車子跑起來總是有抖動(dòng)的話，這個(gè)可能歸于動(dòng)平衡了。動(dòng)平衡就是輪轂與輪胎兩個(gè)徹底分開了，分開以后又合在一起了，這個(gè)時(shí)候就需要去做一個(gè)動(dòng)平衡了。因?yàn)檩嗇炤喬ザ加凶钪攸c(diǎn)和最輕點(diǎn)，兩個(gè)組合起來都不知道最重點(diǎn)和最輕點(diǎn)在哪，那只能通過儀器，在上面轉(zhuǎn)動(dòng)。之后發(fā)現(xiàn)哪個(gè)地方沉、哪個(gè)地方輕，之后哪個(gè)地方需要貼平衡塊，貼上以后達(dá)到一個(gè)平衡的狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候動(dòng)平衡就做好了。四輪定位比如說減震壞了，或者轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生了問題，那么當(dāng)做了一定的修補(bǔ)的時(shí)候，這時(shí)就需要去做四輪定位了。因?yàn)樗妮喍ㄎ粵]做好的話，車的前輪束、外傾角、內(nèi)傾角一旦出現(xiàn)變化，很有可能就會(huì)出現(xiàn)偏磨，或者說是“吃胎”。

四輪定位是指讓四個(gè)輪子都在一個(gè)平行線上運(yùn)動(dòng)，而動(dòng)平衡是指單獨(dú)的一個(gè)輪子，因?yàn)檩喬ゲ粓A因起的輪子在某個(gè)固定區(qū)間內(nèi)發(fā)生抖動(dòng)的問題

動(dòng)平衡是輪轂輪胎的一個(gè)項(xiàng)目，四輪定位是整體的一個(gè)調(diào)教校準(zhǔn)。高速抖動(dòng)考慮動(dòng)平衡問題，跑偏吃胎這樣的考慮四輪定位