四輪定位和動平衡的區(qū)別就在于，動平衡是調(diào)整輪胎平衡，四輪定位是對于懸架參數(shù)的調(diào)整。兩者關(guān)系雖然關(guān)系密切但四輪定位不需要像動平衡一樣常做。

如車子出現(xiàn)跑偏，這個其實如果定義的話，應(yīng)該是在四輪定位上面，但是如果車子跑起來總是有抖動的話，這個可能歸于動平衡了。動平衡就是輪轂與輪胎兩個徹底分開了，分開以后又合在一起了，這個時候就需要去做一個動平衡了。因為輪轂輪胎都有最重點和最輕點，兩個組合起來都不知道最重點和最輕點在哪，那只能通過儀器，在上面轉(zhuǎn)動。之后發(fā)現(xiàn)哪個地方沉、哪個地方輕，之后哪個地方需要貼平衡塊，貼上以后達到一個平衡的狀態(tài)，這個時候動平衡就做好了。四輪定位比如說減震壞了，或者轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生了問題，那么當(dāng)做了一定的修補的時候，這時就需要去做四輪定位了。因為四輪定位沒做好的話，車的前輪束、外傾角、內(nèi)傾角一旦出現(xiàn)變化，很有可能就會出現(xiàn)偏磨，或者說是“吃胎”。

四輪定位是指讓四個輪子都在一個平行線上運動，而動平衡是指單獨的一個輪子，因為輪胎不圓因起的輪子在某個固定區(qū)間內(nèi)發(fā)生抖動的問題

動平衡是輪轂輪胎的一個項目，四輪定位是整體的一個調(diào)教校準(zhǔn)。高速抖動考慮動平衡問題，跑偏吃胎這樣的考慮四輪定位