接下來(lái)將為大家介紹幾種底盤異響的常見原因，基本上照著這些項(xiàng)目就能很快找到異響源。輪胎存在故障汽車輪胎是汽車非常重要的部件，它與地面直接接觸，并且起到承載汽車重量和確保舒適性等作用。輪胎的使用壽命一般與磨損程度相掛鉤，不過(guò)也存在一些特殊情況，比如輪胎扎釘、輪胎鼓包等都會(huì)縮短輪胎的壽命。同時(shí)，輪胎螺絲松脫或氣壓不足也是造成異響的原因之一。剎車系統(tǒng)不能忽視剎車系統(tǒng)也是汽車不可忽視的部分，通常情況下可以先判斷剎車踏板所連接的真空助力泵，看其是否出現(xiàn)漏氣、漏油的情況，最簡(jiǎn)單的判斷就是感受一下剎車踏板的力度是否與以往相同。另外，剎車片也是比較容易發(fā)生異響的地方，聲音非常刺耳。平時(shí)要多留意剎車系統(tǒng)，做到及時(shí)更換剎車片，以免造成剎車失靈。輪轂軸承“嗡嗡”響有些朋友剛換的軸承用不到半年就壞了，聲音大小與車速成正比。出現(xiàn)這種問(wèn)題一般與四輪定位或超載有關(guān)，輪轂軸承出現(xiàn)異響若不及時(shí)更壞將導(dǎo)致軸承（總成）報(bào)廢，甚至?xí)寗x車片異常磨損，對(duì)剎車和行駛系統(tǒng)造成影響。驅(qū)動(dòng)半軸“咯噔”響汽車各連接件在長(zhǎng)期工作中容易出現(xiàn)疲勞磨損和沖擊，久而久之就會(huì)失去原有的特性并出現(xiàn)異響，其聲源多以“咯噔”為主。雖然半軸異響對(duì)安全性沒(méi)有直接影響，但是同樣存在安全隱患，長(zhǎng)期以往確實(shí)煩人。車主可以將車輛開至平坦的路面，然后逐漸加大油門，并細(xì)致感受地臺(tái)所帶來(lái)的抖動(dòng)情況，并且聽其聲響是否異常，如果異響的頻率很快，多半是半軸問(wèn)題。襯套、襯墊惹人煩在汽車底盤中，如果零件之間直接用“硬”連接，那車內(nèi)乘客可就抖慘了！所以，襯套、襯墊就起著緩沖的作用。由于材質(zhì)多以橡膠為主，所以經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的拉伸或擠壓后會(huì)出現(xiàn)變形，嚴(yán)重的將導(dǎo)致破裂，各類異響也會(huì)隨之而來(lái)。不過(guò)在實(shí)際操作中，像是副車架與車身之間的襯套較難更換，所花的費(fèi)用也非常高，有車主表示：襯套也就幾十塊錢，但工時(shí)費(fèi)卻是幾百甚至上千，相當(dāng)難受！寫在最后上述五類都屬于底盤異響的常見癥狀，如果您的愛車也出現(xiàn)了這類問(wèn)題，并且聽上去很不爽的話，不妨盡快去處理，避免以小失大，烙下嚴(yán)重的安全隱患。

相信許多朋友的愛車都碰過(guò)這種情況。當(dāng)車行駛到一段里程的時(shí)候，底盤就會(huì)發(fā)出異響。這是什么原因引起的呢？又該如何解決？小編整理出幾條希望對(duì)大家有所幫助。 發(fā)動(dòng)機(jī)異響和后橋異響的分辨 首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)汽車行駛發(fā)出異響時(shí)，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時(shí)的車速相當(dāng)時(shí)，觀察有無(wú)異響的發(fā)生，可以重復(fù)幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常狀況所引起的。 輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨 輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當(dāng)汽車的速度低于48km/h時(shí)，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車在行駛和滑行時(shí)，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。?輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨 汽車在行駛和滑行時(shí)，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動(dòng)，可使輪載軸承減少部分負(fù)荷，從而可減弱噪聲，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來(lái)自何處。 當(dāng)車速大于48km/h時(shí)，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時(shí)，裂損的后輪軸承會(huì)產(chǎn)生“隆隆”聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。 減速器圓錐主動(dòng)軸承與差速器軸承異響的分辨 減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲，聲音節(jié)拍穩(wěn)定，隨著車速變化而變化。 減速器的圓錐主動(dòng)齒輪前軸承聲在汽車滑行時(shí)較大，后軸承的噪聲則在行駛時(shí)較大。 差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的噪聲要緩和得多。 后橋齒輪噪聲的分辨 在正常直線行駛時(shí)，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以聽不到噪聲。 汽車行駛過(guò)程中，后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤(rùn)滑不良所致，從而導(dǎo)致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說(shuō)明是由減速器主動(dòng)齒輪的螺帽松動(dòng)造成的。 低速時(shí)，后橋部位發(fā)生敲擊聲，加速或減速時(shí)，發(fā)出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因： ①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當(dāng)。 ②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當(dāng)。 ③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側(cè)隙不當(dāng)。 ④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當(dāng)。 ⑤差速器圓錐主動(dòng)、被動(dòng)齒輪嚙合齒隙不當(dāng)。 ⑥止推墊圈磨損。 車輛行駛中，后橋發(fā)生異響是因?yàn)辇X輪嚙合的間隙不當(dāng)，差速器軸承預(yù)加負(fù)荷調(diào)整不當(dāng)或兩者兼而有之。排除異響時(shí)，需拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的預(yù)加負(fù)荷及減速器齒輪的接觸痕跡。

相信不少車主對(duì)此"恨之入骨“，卻又無(wú)可奈何。確實(shí)，異響也算是一件很難纏的故障現(xiàn)象，老車異響現(xiàn)象要更為嚴(yán)重些，當(dāng)然新車異響的也不少。異響有發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響、底盤異響甚至還有內(nèi)飾中控異響，本文主要討論底盤異響，底盤異響多發(fā)于年久未維護(hù)的老車或因設(shè)計(jì)缺陷、零件螺絲未裝或未堅(jiān)固的新車；有些車會(huì)一直響，而有些只有在走爛路才會(huì)響，這是異響原因不一樣所致。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，有些異響只要車主能接受可以暫時(shí)置之不理，但有些異響卻需要及時(shí)處理，不然會(huì)有很大的安全隱患。愛車底盤出現(xiàn)異響時(shí)，可以從以下這6個(gè)方向入手檢查，辦法總比困難多，一定會(huì)克服異響現(xiàn)象。一、因螺栓松動(dòng)的底盤異響所謂因螺栓松動(dòng)而出現(xiàn)的異響很好理解，原本應(yīng)該為堅(jiān)固件而未緊固，自然會(huì)晃動(dòng)而產(chǎn)生異響。螺絲未緊固而出現(xiàn)的底盤異響往往不一定是吱吱聲，還有可能 出現(xiàn)細(xì)微的金屬敲擊聲，這在走顛簸的爛路時(shí)尤為嚴(yán)重。如底盤各擺臂、連桿、避震等處的螺栓松動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的安裝螺栓長(zhǎng)時(shí)間顛簸行駛?cè)菀鬃兯?，造成發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板與底盤的異響。也許這些令人煩躁的底盤異響，靠我們簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單擰緊幾個(gè)螺栓就會(huì)消失。二、剎車系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致的異響制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異響多為尖銳而連續(xù)的聲響，剎車片過(guò)薄、剎車盤與剎車片磨損不均勻等，多種原因會(huì)導(dǎo)致剎車異響。剎車片問(wèn)題是異響的主要原因之一，因?yàn)閯x車片會(huì)磨損，屬于消耗件，需要定期更換。剎車片厚度磨損到小于3mm就應(yīng)考慮更換，2mm為極限必須更換，一般前剎車片使用壽命在5萬(wàn)公里左右；而后制動(dòng)盤剎車片的使用壽命為12萬(wàn)公里左右。另外，如果剎車片有質(zhì)量問(wèn)題（剎車片太硬）也會(huì)出現(xiàn)異響。除了剎車片和剎車盤，剎車分泵、總泵、卡鉗出現(xiàn)故障，也會(huì)產(chǎn)生異響。三、來(lái)自排氣管處的異響排氣管邊上隔熱片上的螺絲松脫、排氣管接頭各處松脫漏氣、排氣管生銹破損等都會(huì)造成排氣管異響。踩油門踏板加速時(shí),會(huì)聽見嘭嘭的沉悶聲音，多為排氣管某處破損；急剎車排氣管異響加大，尤其是走爛路時(shí)更明顯，這基本是排氣管和底盤有部分松脫所致，需要堅(jiān)固。四、因部件老化所致的異響部件老化大多指的是橡膠件，如下擺臂球頭、與底盤相接處的橡膠件出現(xiàn)老化、破裂；防傾桿球頭老化，可以拆下輪胎觀察防傾桿吊桿球頭處的橡膠是否老化開裂；平衡桿開口膠老化若出現(xiàn)松動(dòng)的情況，就需要更換防傾桿開口膠；半軸防塵套破裂會(huì)漏油，嚴(yán)重者會(huì)造成半軸球頭磨損嚴(yán)重出現(xiàn)異響。一般半軸防塵套老化破裂都必須要更換；發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊老化變硬或破裂，是造成底盤異響的一大原因，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠老化后汽***動(dòng)會(huì)加大、方向盤發(fā)抖、噪音變大，發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊老化應(yīng)該更換。五、因曠量、間隙過(guò)大產(chǎn)生的異響轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭曠量過(guò)大、方向機(jī)橫拉桿球頭間隙過(guò)大、底盤各球頭與球頭座之間的間隙變大等，都會(huì)產(chǎn)生異響。汽車開到70km/h以上猛踩剎車，如果方向盤出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，很可能是橫拉桿球頭出現(xiàn)問(wèn)題; 另外，輪胎軸承故障會(huì)使輪胎出現(xiàn)較大的曠量產(chǎn)生異響及振動(dòng)。六、共振產(chǎn)生的異響發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板最容易和底盤共振產(chǎn)生異響，前后輪軸承故障會(huì)出現(xiàn)共振。底盤出現(xiàn)共振一般較好觀察，共振并不是一直會(huì)有，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)某一轉(zhuǎn)速區(qū)間才會(huì)出現(xiàn)的異響。

建議樓主把車架起來(lái)，重點(diǎn)檢查一下地盤活動(dòng)部件安裝是否有松動(dòng)或者活動(dòng)的時(shí)候有異響，異響是很難一次性找出原因的。

后排異響，囊括了整個(gè)車身也包括底盤所有的異響，一旦出現(xiàn)異響，就需要花比較長(zhǎng)的時(shí)間去找出異響部位了，而且在這方面也要考驗(yàn)到維修師傅的水平了。1、剎車片磨光，剎車片是屬于易損件，而剎車片的厚度不能低于3mm，否則需要更換，倘若繼續(xù)開，剎車片的金屬部分就會(huì)與剎車碟接觸產(chǎn)生刺耳的噪音，這是一種傷碟的行為。一般比較高檔的車都會(huì)帶有傳感器，當(dāng)磨損到底時(shí)會(huì)在儀表盤提示。2、剎車片的金屬墊板，在更換新剎車片沒(méi)有把金屬墊板裝好、裝反甚至不裝也會(huì)引起剎車異響。3、剎車片質(zhì)量不過(guò)關(guān)。4、新剎車片與剎車碟的摩擦面不吻合，在更換新剎車皮時(shí)要注意剎車碟的凹槽，剎車碟不能出現(xiàn)太深的凹槽，當(dāng)剎車碟出現(xiàn)凹槽、摩擦平面凹凸不平時(shí)要進(jìn)行“光碟”，而且剎車碟也是屬于易損件，光碟次數(shù)不能太多，當(dāng)剎車碟過(guò)薄時(shí)，是需要更換的。還有一些揮之不去的異響1、排氣管異響通常是因?yàn)榕艢夤芾匣蛘弑灰恍┦^擊穿、接口位置墊片老化等。當(dāng)排氣管出現(xiàn)缺口漏氣時(shí)，在駕車時(shí)會(huì)隱隱約約有一種類似跑車的聲音，尤其是排氣管的消聲器漏氣的時(shí)候，油門踩得越深異響就越大，解決方法：更換該段排氣管或者用電弧焊修補(bǔ)漏處，如果在接口處漏氣就更換其墊片。而有些人卻喜歡這種聲音，甚至有些人會(huì)選擇把排氣管消聲器拆掉換成直通排氣從而營(yíng)造出有點(diǎn)賽車的聲音。2、某部分品牌車型出現(xiàn)油箱異響，有某部分車型由于油箱設(shè)計(jì)問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)加滿油后油箱發(fā)出“咚咚”的撞擊聲音，其實(shí)這都是燃油撞擊油箱的聲音，出現(xiàn)這些問(wèn)題可以去找4S店尋求解決方案，或在油箱附近加上隔音材料。3、在行駛過(guò)程中，駛過(guò)一些不平的道路或者減速帶時(shí)車輛會(huì)出現(xiàn)類似有硬物敲擊底盤的聲音。然而對(duì)于這種異響，需要檢查的部件就相對(duì)比較多了。（1）平衡桿開口膠老化松動(dòng)，檢查方法：把車子升高，用手抓住平衡桿用力搖，正常來(lái)說(shuō)是搖不動(dòng)的，若出現(xiàn)松動(dòng)的情況下，就需要更換平衡桿開口膠。（平衡桿又稱為防傾桿）（2）平衡桿吊桿球頭老化。檢查方法：拆輪胎觀察吊桿球頭處的橡膠是否老化開裂。（3）下擺臂球頭、與底盤相連處的橡膠緩沖材料出現(xiàn)老化、開裂現(xiàn)象。檢查方法：用撬棍去撬，檢查橡膠材料是否出現(xiàn)斷裂，老化。（4）方向機(jī)橫拉桿球頭，方向機(jī)橫拉桿球頭間隙過(guò)大。檢查方法：升高車輛，用手抓住車輪兩側(cè)用力左右搖動(dòng)，檢查曠量，假如橫拉桿球頭工作良好的話是搖不動(dòng)的；還有一個(gè)檢測(cè)方法就是在日常行駛的時(shí)候開到80km以上然后踩剎車快速降低車速，假如方向盤出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，多半就是橫拉桿球頭出現(xiàn)問(wèn)題。（5）半軸防塵套破裂漏油，嚴(yán)重者會(huì)造成半軸球頭磨損嚴(yán)重出現(xiàn)異響。一般半軸防塵套老化破裂都必須要更換。4、輪胎軸承故障，在行駛的過(guò)程中聽到來(lái)自輪胎方向傳來(lái)的金屬摩擦聲，檢查方法：試車，有經(jīng)驗(yàn)的修理工可以通過(guò)試車來(lái)判定哪個(gè)輪子的軸承出現(xiàn)問(wèn)題；升高汽車，用雙手抓住輪胎上下?lián)u動(dòng)，若出現(xiàn)較大的曠量多數(shù)為軸承問(wèn)題需要更換。5、后驅(qū)車傳動(dòng)抽出現(xiàn)異響，加速時(shí)出現(xiàn)某些“咔咔”的聲音，多半是由于萬(wàn)向節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題。6、裝有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車，有時(shí)候由于底盤受到一些石頭的猛烈撞擊迫使護(hù)板變形與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼有接觸。在行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)與護(hù)板產(chǎn)生共振的聲音。解決方法：拆下護(hù)板用錘子通過(guò)敲擊的方法復(fù)原護(hù)板。7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化開裂，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化開裂后車子怠速時(shí)震動(dòng)會(huì)加大，尤其是怠速掛檔的時(shí)候會(huì)明顯感覺到方向盤發(fā)抖。檢查方法：用千斤頂稍微頂起發(fā)動(dòng)機(jī)，然后怠速掛檔，若震動(dòng)消失，大多是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠出現(xiàn)問(wèn)題需要更換。