一般情況下實(shí)際油耗都要比工信部給出的油耗要高，具體高多少還要看車主們的駕駛習(xí)慣和行駛路況了。工信部的油耗是在室內(nèi)測(cè)出來的，工信部測(cè)試車子油耗的條件是一種比較理想的條件，所以工信部測(cè)出的油耗都是比較低的。工信部給出的油耗是有一定參考價(jià)值的，在買車時(shí)，如果a車的工信部油耗比b車的工信部油耗低，那一般情況

工信部油耗和實(shí)際油耗偏差大的原因如下：測(cè)試方法不同:工信部采用標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)工況測(cè)試方法。整個(gè)測(cè)試過程完全按照規(guī)定進(jìn)行，比如加速多久，勻速多久，怠速多久。這個(gè)測(cè)試是從歐洲引進(jìn)的，和實(shí)際道路行駛的實(shí)際情況相差很大，這本身就會(huì)造成很大的差距。采取的措施有所不同:工信部的油耗是每年廠家汽車減排的重要控制指標(biāo)。是否通過測(cè)試取決于測(cè)試結(jié)果，所以在測(cè)試過程中采取一些針對(duì)性的措施是不可避免的。