舒適模式下比節(jié)能模式下動(dòng)力更強(qiáng)勁，油門更靈敏。但舒適模式下的車輛油耗要高于節(jié)能模式。節(jié)能模式下動(dòng)力弱，油門慢，但油耗低。切換到不同的工作模式后，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器工作模式基本都會(huì)發(fā)生變化。車輛有一個(gè)ECU，被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦。沒有ECU，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作。ECU可以從各種傳感器收集數(shù)據(jù)，經(jīng)過處理后，通過執(zhí)行器調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。切換不同模式后，ECU會(huì)用不同的方式調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)。