豐田與吉利合作之后，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，豐田的技術(shù)可以成為自主混動(dòng)技術(shù)而獲得相關(guān)政策的扶持或者通行，免除一些純進(jìn)口技術(shù)引入的麻煩，配合吉利的龐大銷量數(shù)據(jù)，數(shù)年內(nèi)就能成為國(guó)內(nèi)的主流。相反，在贏得中國(guó)市場(chǎng)之后，大眾及通用等企業(yè)在國(guó)內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)的占有率也會(huì)相應(yīng)的降低，以中國(guó)市場(chǎng)反哺海外市場(chǎng)，這也是未來汽車市場(chǎng)的風(fēng)向。

吉利1塊錢使用豐田混動(dòng)技術(shù)，誰才是最大贏家，這應(yīng)該是一個(gè)雙贏的局面，特斯拉早就公開了所有，豐田已經(jīng)是后來者了，所以我覺得這個(gè)豐田也是被動(dòng)的。

每制造一輛車給人家一塊錢嗎？我覺得既然他們能如此合作，必然是雙方都有利可圖的，單方占便宜誰也不會(huì)干。