等發(fā)動(dòng)機(jī)熱了開，不會(huì)。說會(huì)的，都是扯淡，老生常談的問題了。熱風(fēng)只是改變了冷卻液的流向，用風(fēng)機(jī)把發(fā)動(dòng)機(jī)的多余熱量利用起來，你不開熱風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)漫度也這么高。

退一萬步吧，只是開了個(gè)風(fēng)扇，耗的油沒有怠速等紅燈的多，首先要知道熱量從哪來。除非開壓縮機(jī)有制熱工況，或加輔熱電熱絲。

理論上開暖風(fēng)不會(huì)增加太多的油耗，但是暖風(fēng)是需要發(fā)電機(jī)供電的，發(fā)電機(jī)輸出電流大的時(shí)候會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)增加1部分負(fù)荷，另外開暖風(fēng)，如果是水溫沒上來之前的話，會(huì)延長(zhǎng)水溫上升的速度，這個(gè)時(shí)候也會(huì)稍微增加1點(diǎn)油耗，但是影響不太大

會(huì)增加，我用小熊油耗分別不開暖風(fēng)和開暖風(fēng)測(cè)試過很多次，如果暖風(fēng)開的大，路程跑的短，油耗會(huì)喝開空調(diào)一樣。

簡(jiǎn)單來說，北方干燥，開暖氣不開AC對(duì)于油耗影響不大，但是南方潮濕天氣，可能會(huì)要開AC除濕，就會(huì)有影響了

你開大燈，轉(zhuǎn)速也會(huì)高，有的車不會(huì)，瑞虎7就是這樣，看說明書，專門調(diào)教的，轉(zhuǎn)速不動(dòng)的車，經(jīng)常短途會(huì)有虧電的風(fēng)險(xiǎn)。系統(tǒng)檢測(cè)到負(fù)荷彎化，會(huì)相應(yīng)提高怠速，這很好啊，如果你說轉(zhuǎn)速高了費(fèi)油，我也不說什么，畢竟高了200轉(zhuǎn)不到，行車時(shí)和沒開一樣，它只調(diào)怠速，都知道怠速低了省油，可長(zhǎng)時(shí)間會(huì)積碳，這車天熱怠速500.600，天冷800，怠速開風(fēng)機(jī)，空調(diào)，800，也可以調(diào)成怠速800，開電器轉(zhuǎn)速不動(dòng)，心里是不是平衡很多。

說死點(diǎn)，怠速升不升，耗不耗油，車子響就要油，轉(zhuǎn)速不動(dòng)，你什么也不知道，耗的油發(fā)的電也是在電瓶里，也是你用了，你要是認(rèn)為費(fèi)油，可以不開啥，。怠速升不升，你不開電器我就不動(dòng)，你開點(diǎn)我動(dòng)點(diǎn)，像剛剛說的，定到800不動(dòng)，可能又有人說這車怠速那高，費(fèi)油，現(xiàn)在智能了點(diǎn)，也有問題，就像CVT為什么省油一樣，閉環(huán)控制，想使多少力我問發(fā)動(dòng)機(jī)就要多少力，因?yàn)槎嗔艘怖速M(fèi)，然后大家就說CVT沒力

會(huì)有少許增加，基本上可以忽略。因?yàn)槲覀兣L(fēng)用的是發(fā)動(dòng)機(jī)多余的熱量，即使我們不用，也要散發(fā)到大氣中，所以用和不用是沒有什么差別的。但開暖風(fēng)時(shí)我們要開鼓風(fēng)機(jī)，要用電，電能需要汽油的能量來轉(zhuǎn)換，所以油耗會(huì)多一點(diǎn)。不過有特殊情況，如果你在東北零下三十度，發(fā)動(dòng)機(jī)想維持正常的工作溫度，本身就需要多噴油，并沒有多余的熱量，而此時(shí)又用暖風(fēng)，就會(huì)導(dǎo)致油耗有少許增加。