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19款530尊享開了4000公里左A柱有電流聲副駕駛拖動到最后有異響（往前移異響消失）30碼以內(nèi)有動能回收拖拽感30碼以上超級好開油門響應(yīng)迅速加速給力非常線性轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)高速靜音效果真心不錯！買了沒有后悔~

兩個多月的時候，發(fā)覺橋頭跳的時候右門或右A柱有異響，本來想去4S保修的，堅持了幾天，發(fā)覺不響了?？磥碛凶杂δ?。

不客氣，總之車無完車，新一代56e，拋開減配力度，個人認(rèn)為營造豪華氛圍方面e級第一，但是e乘坐舒適駕駛都不如5系，前驅(qū)a6不推薦，新a6四驅(qū)版將會被主推，北方的朋友建議新6四驅(qū)會比較實用，可以坐等降價，大膽猜測a6中期小改會帶來252匹高功率，就像當(dāng)初上市的新528賣了沒多久就下架了，南方可選擇高性價比530，民用方面zf8at是三款中最穩(wěn)定的，整車保養(yǎng)成本方面是最低的，重點說一下奧迪dl系列變速箱可靠程度很不錯而且改裝潛力較大，比大眾的真的好很多，我第一輛大眾dsg頓挫拖檔都比較明顯，現(xiàn)款奔馳變速箱可靠性不太清楚，但是身邊朋友e260老款變速箱已壞，大修五萬多也許運(yùn)氣不好

我覺得質(zhì)量還是不錯的，我是530尊享豪，沒選M是明智的，群里M的各個都在心疼輪轂。我托了三次底，去檢查都是皮外傷?？梢娰|(zhì)量真的很不錯。熱脹冷縮的時候內(nèi)飾裝飾有部分異響，問題不太大。然后就是門鉸鏈有聲音，開關(guān)久了。我的駕駛側(cè)的門鉸鏈部位開始有聲音了。好久去檢查一下。其他還沒有發(fā)現(xiàn)有問題。

1.外觀不討論，仁者見仁。2.駕駛感受奔馳油門重，達(dá)不到輕踩加速度的感覺，奧迪不討論。3.19寸輪轂老說有問題，我覺得沒問題，好看是一方面，但在北京市區(qū)郊區(qū)開沒任何問題。過年從北京開車到老家，往返近6000公里，高速省道都開了，最高車速170，座椅舒適度及隔音和顛簸路面處理基本和朋友的730尊享差不多。但前提還是要選裝舒適座椅，這個非常重要，普通座椅超過800公里累的讓你懷疑人生

老款45tfsi跟朋友530換著開，隔音五系好，駕駛質(zhì)感a6好，新款a6沒有開過，不發(fā)表，奔馳底盤松散深度開過e200其他沒有開過