首先從動力方面看，新款奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的動力要好于歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。新款奇駿有2.0L和2.5L兩款發(fā)動機，而歐藍德也有2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，奇駿的2.5L的明星發(fā)動機要強于歐藍德的2.4L的三菱發(fā)動機的，歐藍德的2.4L的是比較老舊的發(fā)動機，沒有可圈可點的動力和技術(shù)，但是有一定的優(yōu)點就是，技術(shù)成熟，耐造。其次從價格上看，兩款車價格有一定的差距，歐藍德的買點是7座版的價格，歐藍德的市場售價是15.98--22.38萬元，其中七座的四驅(qū)版本市場價格為19.68萬元，可以說在合資車中是一個非常低的價格了！據(jù)說現(xiàn)在優(yōu)惠8千多，實際價格也就是18.8萬多，可以說這么一個價格對于合資車而言是相當(dāng)大的買點！為何有如此之高的性價比呢？就是因為采用三菱的一看老舊的發(fā)動機，據(jù)說是一個超過10年的發(fā)動機，也許就是因為成本控制的原因才采用這么一個發(fā)動機的，不可能采用一個最新的技術(shù)，用低價格促銷的。另外就是20萬以內(nèi)的四驅(qū)七座，唯有歐藍德，這是一個非常亮眼的買點，7座加技術(shù)先進的四驅(qū)。這是歐藍德的一個優(yōu)勢。從兩款車的大小型號上看，歐藍德的尺寸為：4705×1810×1710mm，奇駿的尺寸為：4675×1820×1722，從兩款車的尺寸上看沒有多大的差別，歐藍德稍微長一點點，奇駿稍微寬一點。奇駿的內(nèi)飾設(shè)計也比歐藍德要好一點，三菱的內(nèi)飾最近幾年幾乎沒有變化，都沒有亮眼的感覺，有車友曾這樣說廣汽三菱，三菱不會做內(nèi)飾！最后綜合而言，從品質(zhì)、動力、實際銷售量和口碑上看奇駿占優(yōu)勢，從性價比、可靠性和實用性上看，歐藍德占優(yōu)勢，所以有對比這兩款車的朋友，還是看你的用途和預(yù)算吧，如果說預(yù)算20萬落地的話，那歐藍德的最好的選擇。如果你預(yù)算比較充分，可以選擇奇駿的高配版的七座的。

在合資品牌中，普通消費者能買得起的緊湊級SUV理所當(dāng)然的成為各品牌的主戰(zhàn)場。而國產(chǎn)化的三菱的歐藍德與日產(chǎn)的奇駿在這個級別中，可謂勢均力敵，兩款車都配備了四驅(qū)系統(tǒng)，而且都是適時四驅(qū)系統(tǒng)，有較強的通過能力，那么問題來了，如果是用來家用的話，選哪款會更好呢？實際上講，適時四驅(qū)的驅(qū)動方式和是否適合家用沒有特別直接的關(guān)系，它本質(zhì)上是用來對付冰雪濕滑等復(fù)雜路況，提升行駛穩(wěn)定性的，當(dāng)然，鎖止功能也對提高車輛通過性有一定的幫助，尤其是奇駿的這種四驅(qū)系統(tǒng)其實是一套電控四驅(qū)系統(tǒng)，它能夠在低速時鎖定四驅(qū)模式，而且，我們在介紹BYD的時候也曾經(jīng)提到過，電控動力分配的好處，可以更敏捷的做出判斷，對路況進行應(yīng)對，從這個意義上講，在不專業(yè)的越野車例，奇駿這車的通過性還算是蠻強的。如果有機會的話車友們對兩款車能夠分別去試駕一下，感受會更加直接。實際上更多在公路上駕駛的時候，驅(qū)動方式顯得并不是那么的重要，而底盤調(diào)校，懸掛方式，甚至車輛自重與重心上的差異帶來的感受區(qū)別可能會更加明顯。從底盤結(jié)構(gòu)上講，兩款車均采用了前麥弗遜后多連桿的底盤結(jié)構(gòu)，不同之處在于歐藍德車型的調(diào)校更偏向于轎車（歐藍德作為最早進入國內(nèi)的一款CUV車型，很早就貫徹了多用途城市SUV的概念）；而奇駿車型在強調(diào)了乘用空間的同時，由于引入了橫向穩(wěn)定桿的作用，在連續(xù)轉(zhuǎn)彎，或者是崎嶇路面行駛的時候，能夠提供更有效的支撐。而且，日產(chǎn)車型偏軟而舒適的座椅，也能夠為乘坐體驗提分不少。由于歐藍德與奇駿在軸距、車寬與高度上存在一定差異，歐藍德對路面的適應(yīng)能力要強于奇駿，不過就乘用舒適性而言，擁有更大軸距更高車身的奇駿顯然更適合家人乘坐。不過歐藍德車型提供了7座版本，這點上，雖然奇駿2017款也提供了類似版本，但是加價不少，歐藍德無疑為二胎客戶提供了更實惠的選擇。從搶眼球的角度，肯定是剛剛國產(chǎn)化并且可以以假亂真的歐藍德更吸引人一些！

首先從動力方面看，新款奇駿的動力要好于歐藍德。新款奇駿有2.0L和2.5L兩款發(fā)動機，而歐藍德也有2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，奇駿的2.5L的明星發(fā)動機要強于歐藍德的2.4L的三菱發(fā)動機的，歐藍德的2.4L的是比較老舊的發(fā)動機，沒有可圈可點的動力和技術(shù)，但是有一定的優(yōu)點就是，技術(shù)成熟另外就是20萬以內(nèi)的四驅(qū)七座，唯有歐藍德，這是一個非常亮眼的買點，7座加技術(shù)先進的四驅(qū)。這是歐藍德的一個優(yōu)勢。從兩款車的大小型號上看，歐藍德的尺寸為：4705×1810×1710mm，奇駿的尺寸為：4675×1820×1722，從兩款車的尺寸上看沒有多大的差別，歐藍德稍微長一點點，奇駿稍微寬一點。奇駿的內(nèi)飾設(shè)計也比歐藍德要好一點，三菱的內(nèi)飾最近幾年幾乎沒有變化，都沒有亮眼的感覺，有車友曾這樣說廣汽三菱，三菱不會做內(nèi)飾！最后綜合而言，從品質(zhì)、動力、實際銷售量和口碑上看奇駿占優(yōu)勢，從性價比、可靠性和實用性上看，歐藍德占優(yōu)勢，所以有對比這兩款車的朋友，還是看你的用途和預(yù)算吧，如果說預(yù)算20萬落地的話，那歐藍德的最好的選擇。如果你預(yù)算比較充分，可以選擇奇駿的高配版的七座的。

首先從動力方面看，新款奇駿的動力要好于歐藍德。新款奇駿有2.0L和2.5L兩款發(fā)動機，而歐藍德也有2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，奇駿的2.5L的明星發(fā)動機要強于歐藍德的2.4L的三菱發(fā)動機的，歐藍德的2.4L的是比較老舊的發(fā)動機，沒有可圈可點的動力和技術(shù)，但是有一定的優(yōu)點就是，技術(shù)成熟，耐造。其次從價格上看，兩款車價格有一定的差距，歐藍德的買點是7座版的價格，歐藍德的市場售價是15.98--22.38萬元，其中七座的四驅(qū)版本市場價格為19.68萬元，可以說在合資車中是一個非常低的價格了！據(jù)說現(xiàn)在優(yōu)惠8千多，實際價格也就是18.8萬多，可以說這么一個價格對于合資車而言是相當(dāng)大的買點！為何有如此之高的性價比呢？就是因為采用三菱的一看老舊的發(fā)動機，據(jù)說是一個超過10年的發(fā)動機，也許就是因為成本控制的原因才采用這么一個發(fā)動機的，不可能采用一個最新的技術(shù)，用低價格促銷的。另外，歐藍德主動的就是“2048”，也是廣汽三菱汽車的官方宣傳語，什么意思呢？就是20萬以內(nèi)的四驅(qū)七座，唯有歐藍德，這是一個非常亮眼的買點，7座加技術(shù)先進的四驅(qū)。這是歐藍德的一個優(yōu)勢。從兩款車的大小型號上看，歐藍德的尺寸為：4705×1810×1710mm，奇駿的尺寸為：4675×1820×1722，從兩款車的尺寸上看沒有多大的差別，歐藍德稍微長一點點，奇駿稍微寬一點。奇駿的內(nèi)飾設(shè)計也比歐藍德要好一點，三菱的內(nèi)飾最近幾年幾乎沒有變化，都沒有亮眼的感覺，有車友曾這樣說廣汽三菱，三菱不會做內(nèi)飾！最后綜合而言，從品質(zhì)、動力、實際銷售量和口碑上看奇駿占優(yōu)勢，從性價比、可靠性和實用性上看，歐藍德占優(yōu)勢，所以有對比這兩款車的朋友，還是看你的用途和預(yù)算吧，如果說預(yù)算20萬落地的話，那歐藍德的最好的選擇。如果你預(yù)算比較充分，可以選擇奇駿的高配版的七座的。

推薦奇駿（日產(chǎn)X-TRAIL） 它 是 2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經(jīng)典的SUV.直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設(shè)計理念定位在“城市四驅(qū)車“，可以說是日產(chǎn)對市場不斷細分進行的調(diào)整--------從設(shè)計的角度來看，這款車是對市場的妥協(xié)。

隨著CRV機油增多事件導(dǎo)致口碑崩塌，新的日系緊湊型SUV代表換成了來自廣汽三菱的歐藍德。雖然從銷量表現(xiàn)來看歐藍德距離主流陣營尚有差距，但是對比奇駿來說還是有自己的一些亮點，所以說在實際的選擇來看還是要看消費者自己的側(cè)重點，下邊我來說下兩臺車的優(yōu)勢，供大家參考。先說歐藍德。這臺車的優(yōu)勢在于性價比，通過性以及同價位情況下相對出色的動力表現(xiàn)。先說性價比，因為三菱資金問題導(dǎo)致的轉(zhuǎn)型較慢直接影響了三菱整體品牌的認知度，尤其在國內(nèi)市場來說，對比主流車企三菱依舊有比較大的差距，所以說歐藍德在官方定價以及后期的優(yōu)惠幅度來說都比較有優(yōu)勢，目前這臺車頂配裸車價不過二十萬出頭，對比奇駿性價比是高出不少。然后是通過性，歐藍德作為一臺前期進口的硬派SUV車型，它的底盤通過性以及懸掛調(diào)校保證了它對于復(fù)雜路況下的優(yōu)秀通過性表現(xiàn)，雖然說是承載式車身，但是對比榮放奇駿來說在這方面都要有優(yōu)勢。最后是動力，前提是同價位對比，這樣一來歐藍德的2.4L發(fā)動機要比奇駿更加出色，更高轉(zhuǎn)速換擋的調(diào)校使得它的動力表現(xiàn)更加充足，并且三菱的運動基因也在這臺車上有所體現(xiàn)，加上原裝進口的三菱動力，這方面也算是它的優(yōu)勢所在。說完了歐藍德再來看奇駿。這臺合資緊湊型SUV銷量冠軍自身的亮點也是不少。它的優(yōu)勢主要在于做工的精細程度，舒適性表現(xiàn)以及較高的保值率。先說做工，歐藍德雖然優(yōu)勢明顯，但是細節(jié)的品控把握依舊是不如奇駿的，無論是設(shè)計還是拼接工藝，奇駿都要領(lǐng)先歐藍德一大截，給人的感覺是比較直觀的。再來說說舒適性，雖然兩臺車都是緊湊型SUV，但是對于空間布局以及座椅的設(shè)計來說奇駿有它自己的亮點，畢竟日產(chǎn)的主打就是舒適性，而奇駿在這方面也是領(lǐng)先于歐藍德的。最后是保值率，高銷量，高品牌認知度決定了奇駿的高保值率，所以說這是奇駿的優(yōu)勢所在。如果簡簡單單想買個家用代步車，那就買個2.0L舒適版奇駿，如果追求性價比以及通過性，買個2.4L豪華版歐藍德。