在深圳坐電出租，有時(shí)會(huì)跟師傅聊一下，評(píng)價(jià)都不太好，尤其是續(xù)航，byd油車質(zhì)量也比較差。不相信byd有什么技術(shù)，簡(jiǎn)直就是低質(zhì)量代名詞

唐，宋，元這些是型號(hào)，不算品牌，品牌都是比亞迪。領(lǐng)克那樣才算是一個(gè)新的品牌。比亞迪一直都很不注重品牌營(yíng)造，當(dāng)然也許比亞迪也并沒有真正準(zhǔn)備做中高端的市場(chǎng)吧。。到了30多萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，很多消費(fèi)者就不會(huì)僅僅滿足于一輛能用耐用的車了。雖然蔚來(lái)這個(gè)品牌比較年輕，但人家的品牌營(yíng)造一直是堅(jiān)定走高端的，提供的各方面服務(wù)也都是按照豪華車標(biāo)準(zhǔn)甚至更高的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的，包括蔚來(lái)搞的EP9，Niohouse這些，有些人可能會(huì)覺得虛，但這恰恰是營(yíng)造一個(gè)高端品牌所必須要做的事情，比亞迪好像從來(lái)就沒關(guān)注過這塊。

那么多高貴的‘’人‘’看不起比亞迪呵呵，無(wú)論如何這家公司和比亞迪比不是一個(gè)等級(jí)的吧，還看不起比亞迪我去

就事論事，我所聽到的反饋卻是比亞迪車況不錯(cuò)沒什么毛病，當(dāng)然也不排除他吹牛逼。所以我說(shuō)的不買比亞迪的原因其中之一就是消費(fèi)群體素質(zhì)整體偏差

價(jià)位差不多，當(dāng)然有競(jìng)爭(zhēng)啦。說(shuō)實(shí)話比亞迪車倒不見得不好，畢竟這么多年市場(chǎng)檢驗(yàn)下來(lái)沒啥大問題，就是品牌太差了。這么多年中低端形象很難改變的。應(yīng)該學(xué)學(xué)吉利，現(xiàn)在領(lǐng)克不就搞得挺好。蔚來(lái)說(shuō)白了就是太年輕了，品牌形象塑造得不錯(cuò)，車子硬件沒得說(shuō)，軟件還有待改進(jìn)。作為ES8車主，如果讓我選唐EV跟ES6，我還是會(huì)選ES6。因?yàn)槲祦?lái)的服務(wù)確實(shí)太好了，之前幾次剮蹭都幫我處理得很好，太省心了

恕我直言，品牌價(jià)值還不如比亞迪呢，除了廠家，你跑外面有幾個(gè)人覺得新電瓶車品牌做的好車的？有幾個(gè)認(rèn)識(shí)蔚來(lái)品牌的？至少等10以后吧，等這個(gè)牌子品質(zhì)大家都認(rèn)可再談品牌。給買車的人定階級(jí)完全就是忽悠了，bba都不說(shuō)買我車的是中產(chǎn)階級(jí)，強(qiáng)行忽悠個(gè)優(yōu)越感而已。

感覺唐ev肯定會(huì)大賣。定位合理，技術(shù)比較成熟！畢竟做電車有幾年的時(shí)間了，而蔚來(lái)屬于剛起步，還是江淮代工。