中國實施后,不會影響國五汽車的正常運行,只會禁止國五汽車的銷售和注冊。中國沒有私人小客車的報廢年齡。國產車能繼續(xù)用多久,要看是否符合原購買標準。如果他們符合要求,他們可以繼續(xù)駕駛。與第五個國家相比,第六個國家在排放標準方面減少了77%的氮氧化物和67%的顆粒物。此外,排放控制裝置的耐久性和車載診斷系統(tǒng)的相關要求更加嚴格。第五輛車可以通過升級其三
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優(yōu)惠政策)催化器、發(fā)動機ECU邏輯等配件,將其排放標準升級到第六輛車。但不建議這么做,因為這會涉及到發(fā)動機的原廠標定,不經過嚴格的測試很難保證車不會出現(xiàn)其他問題。
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