配氣機構主要由氣門組和氣門傳動組組成。氣門組包括氣門、氣門導管、氣門座、氣門鎖、氣門彈簧和其他零件。氣門驅動組包括凸輪軸、正時齒輪(或正時鏈條和鏈輪、正時皮帶)、挺桿(推桿)、搖臂、搖臂軸、搖臂支架和正時鏈條張緊機構等。發(fā)動機的配氣機構遵循發(fā)動機各缸工作循環(huán)和點火順序的要求，定時開啟和關閉各缸的進氣門和排氣門，使新鮮可燃混合氣或空氣立即進入氣缸，廢氣從氣缸排出；在壓縮和做功沖程期間，氣門機構關閉氣門以確保燃燒室的密封。配氣機構各結構的主要參數(shù)和形式有利于縮短進排氣阻力，進排氣門的開啟時間和持續(xù)開啟時間相當適中，使進排氣相對充分，可以獲得較大的動力扭矩和排氣性能。新鮮混合氣或空氣充入氣缸的程度由充氣效率表示。充氣效率越高，進入氣缸的新鮮空氣或可燃混合物越多，燃燒混合物釋放的熱量就越多，發(fā)動機的功率就越大。對于必要容積(V)的發(fā)動機，質量與最終進氣T和P有關，進氣T和P越低，進氣質量越大，充氣效率越高。