我的途觀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一直每5000公里使用一瓶大眾燃油添加劑，現(xiàn)在17萬公里，積碳嚴(yán)重導(dǎo)致發(fā)動機(jī)大修，事實證明燃油添加劑是沒有作用的。

我用過，但不是普通的燃油寶，而是針對缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)用的直噴寶，對清除積碳相當(dāng)有效，用過兩次了，有明顯的效果，EA888發(fā)動機(jī)不適合用普通的燃油寶。

這個燃油寶質(zhì)量不會差，有效成分也是適用于帶直噴的增壓發(fā)動機(jī)的聚醚胺。用了沒壞處，且不是像EA888的火花塞那樣每兩萬公里應(yīng)當(dāng)換的程度那樣的應(yīng)該用。

我不建議半途使用添加劑,除非廠家明確要求必須添加的正規(guī)產(chǎn)品或當(dāng)?shù)仄唾|(zhì)量十分惡劣.要用就從新車開始一直用下去.支持按發(fā)動機(jī)壓縮比要求,加相應(yīng)的標(biāo)號汽油,加油站選擇大型車流量大的.添加劑有很多種類,有提升清潔的,有清理積炭的,有節(jié)能降耗的,當(dāng)然不排除魚目混珠的,有的沒有任何作用不說,還可能使用后適得其反.特別些積炭很久的老車,萬一用了可以真的清理下積炭的添加劑,發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)掉下的積炭不會百分百排出去,肯定會殘留一部分,這一部分就是傷害發(fā)動機(jī)的元兇,甚至造成不可逆的拉缸破壞活塞損傷,這個大家明鑒.回答車友問題是我的榮幸,.