吊不是獨(dú)立吊。非獨(dú)立懸架系統(tǒng)是一種用一根車(chē)軸(或結(jié)構(gòu)件)連接左右車(chē)輪的懸架方式。由于懸架結(jié)構(gòu)不同，與車(chē)身的連接方式不同，非獨(dú)立懸架系統(tǒng)有很多種。常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架系統(tǒng)有平行鋼板彈簧式、扭力梁軸式和扭力梁式。非獨(dú)立懸架具有設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、占用空間小的優(yōu)點(diǎn)。與獨(dú)立懸架相比，它最突出的特點(diǎn)就是強(qiáng)度高。非獨(dú)立懸架一般出現(xiàn)在貨車(chē)和客車(chē)上，或者對(duì)汽車(chē)成本控制嚴(yán)格的企業(yè)也會(huì)使用非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架雖然成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，后期維護(hù)容易，但是舒適性比較低，在減緩車(chē)身振動(dòng)方面不如獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架由于其舒適性和操縱穩(wěn)定性較差，一般需要調(diào)整才能達(dá)到獨(dú)立懸架的效果。