設(shè)定條件：未開(kāi)啟空調(diào)，窗戶全關(guān)閉，怠速狀態(tài)，噪音計(jì)位于地臺(tái)式換擋桿上方約30公分處測(cè)量，并取最低值為結(jié)果。噪音基本概念：分貝。分貝是聲壓級(jí)的大小單位（符號(hào)：db），聲音壓力每增加一倍，聲壓量級(jí)增加6分貝。No.1東風(fēng)本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）測(cè)量結(jié)果噪音值（最低至最高）49.1-53.4db思域能夠取得第一名，完全與其兩方面有關(guān)，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，在怠速中幾乎微乎其微，相信熟悉本田的愛(ài)好者也都知道；第二個(gè)原因就是思域的隔音能力，包括吸音能力較佳，綜合起來(lái)也是成績(jī)突出的一位。No.2一汽大眾新寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）測(cè)量結(jié)果噪音值（最低至最高）53.5-56.6db由于車身和懸掛扎實(shí)，車廂的密閉性也很好，外界噪音極少能穿透車身傳入內(nèi)廂，新寶來(lái)的隔音在同級(jí)車中相當(dāng)優(yōu)秀，基本上達(dá)到了B級(jí)車的水準(zhǔn)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是最小的，但隔音能力上佳。No.3上海大眾朗逸測(cè)量結(jié)果噪音值（最低至最高）54-57.6db上海大眾朗逸的內(nèi)飾具有非常明顯的本土化設(shè)計(jì)痕跡，桃木、淺色內(nèi)飾與細(xì)致的真皮材質(zhì)都是為國(guó)人的喜好而量身定制。隔音不錯(cuò)的德國(guó)設(shè)計(jì)加上中國(guó)化的材質(zhì)吸音，整體感覺(jué)不錯(cuò)上海大眾斯柯達(dá)明銳測(cè)量結(jié)果噪音值（最低至最高）55.3-58.4db長(zhǎng)安馬自達(dá)3測(cè)量結(jié)果噪音值（最低至最高）55.7-58db北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)測(cè)量結(jié)果噪音值（最低至最高）54-59.6db東風(fēng)標(biāo)致307測(cè)量結(jié)果噪音值（最低至最高）57.1-62.8db上海通用別克新凱越測(cè)量結(jié)果噪音值（最低至最高）56.3-59.6db上海汽車榮威550測(cè)量結(jié)果噪音值（最低至最高）60.7-64.3db長(zhǎng)安福特?？怂箿y(cè)量結(jié)果噪音值（最低至最高）56-59.6db一汽-大眾速騰1.6L測(cè)量結(jié)果噪音值（最低至最高）55-59.1db比亞迪F3測(cè)量結(jié)果噪音值（最低至最高）56-60.2db東風(fēng)雪鐵龍世嘉C4測(cè)量結(jié)果噪音值（最低至最高）55.9-61.2db東南汽車菱悅V3測(cè)量結(jié)果噪音值（最低至最高）55.8-59.5db東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖測(cè)量結(jié)果噪音值（最低至最高）57-63db奇瑞A3測(cè)量結(jié)果噪音值（最低至最高）55-58.3db一汽豐田卡羅拉測(cè)量結(jié)果噪音值（最低至最高）54.2-57.9db東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA騏達(dá)測(cè)量結(jié)果噪音值（最低至最高）54.7-57.8db長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)測(cè)量結(jié)果噪音值（最低至最高）63.5-66.5db昌河鈴木利亞納測(cè)量結(jié)果噪音值（最低至最高）57.5-62.5db

怠速噪聲29分唄目前還沒(méi)見(jiàn)過(guò)市面那款車是這個(gè)數(shù)據(jù)，可能樓上兄弟打錯(cuò)了吧，S3怠速新車是38，這也是宣傳過(guò)的，是S4分1.6和1.5T討論，1.6應(yīng)該可以達(dá)到37、38左右，1.5的T估計(jì)在40左右，肯定比自然吸氣噪聲會(huì)大點(diǎn)，渦輪機(jī)噪聲明顯高于自吸。還有一點(diǎn)想說(shuō)的，并不是說(shuō)29豪華車做不到，是沒(méi)必要，而是隔音如果過(guò)分好，也會(huì)存在安全隱患，比如別人按喇叭可能你會(huì)聽(tīng)不到等，分唄是有幾個(gè)等級(jí)的，最適宜的應(yīng)該是在38左右，太高或過(guò)分底都不是最好

正常路況還可以，這個(gè)買(mǎi)車對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)的確很糾結(jié)，最好的就是清楚自己想要和喜歡的，顏色，外觀，特別是功能配置和安全性能等方面，有錢(qián)肯定建議買(mǎi)價(jià)格高的或者配置多的，沒(méi)錢(qián)就買(mǎi)配置夠用的就好，當(dāng)然有機(jī)會(huì)試駕體驗(yàn)一下也可以，主要是自己滿意才是性價(jià)比高的。

瑞風(fēng)S4的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.34cd，在同級(jí)別中屬于較低的水平了，低風(fēng)阻的效果也十分的顯著的，100km/h下整車的噪音控制的很好，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，在3000rpm以下基本是很難聽(tīng)到的，怠速時(shí)車內(nèi)堪稱是安靜了，高速下唯一的噪音來(lái)源在于A柱后視鏡附近，希望可以做出優(yōu)化。