其最大的特點是以鋁合金缸體替代了之前的鑄鐵材料，降低了發(fā)動機的重量。二是三菱MIVEC可變氣門正時技術運用在全系機型上，另外更準確的控制進氣，提升排放水平，減少維修保養(yǎng)成本。

4A9系列包括4A90、4A91、4A92相比三菱之前的4G1系列發(fā)動機，4A9系列最大的特點就是以鋁合金缸體替代了之前的鑄鐵材料，降低了發(fā)動機的重量，這對于功率不大的小排量發(fā)動機來說十分重要。第二個主要的變化是，三菱MIVEC可變氣門正時技術運用在全系機型上（盡管在4A9系列中，只運用在進氣端）。另外，4A9系列以電子油門取代了傳統(tǒng)的拉線油門，好處是可以更加準確的控制進氣，從而提升排放水平。相比4G1系列發(fā)動機，4A91采用獨立點火，每缸有一個獨立的點火線圈（4G1系列采用分組點火，有兩個點火線圈），提升控制精度。4A9系列其他的改進之處還包括了用正時鏈條取代了正時皮帶，減少維修保養(yǎng)成本。在4A9系列發(fā)動機中，1.6L的4A92機型是為了中國市場而專門開發(fā)的。一句話，老發(fā)動機了，優(yōu)點就是成熟耐用

還不錯啊

油耗，噪音。要看裝在什么樣的車上

很高興回答您的問題，三菱4A92發(fā)動機整體性能還是不錯的，不過是沈陽航天三菱合資廠生產(chǎn)的，三菱勁炫1.6排量就是這款發(fā)動機。

國產(chǎn)三菱4a92發(fā)動機很好，原因如下：原因一：44a92發(fā)動機最大的特點就是以鋁合金缸體替代了之前的鑄鐵材料，降低了發(fā)動機的重量，這對于功率不大的小排量發(fā)動機來說十分重要。原因二：4a92系列以電子油門取代了傳統(tǒng)的拉線油門，好處是可以更加準確的控制進氣，從而提升排放水平。相比4G1系列發(fā)動機，4A91采用獨立點火，每缸有一個獨立的點火線圈（4G1系列采用分組點火，有兩個點火線圈），提升控制精度。原因三：4a92渦輪增壓和GDI（缸內(nèi)直噴）技術的版本。但不管哪一種衍生型號，發(fā)動機本體都是一樣的，發(fā)動機的缸徑和行程也是一樣的，只有那顆汽缸頭是不一樣的。所以，國外比較內(nèi)行的改裝迷他們會到日本進口4G92的汽缸頭和活塞連桿來為自己的LANCER進行改裝。值得一書的是175匹馬力的MIVEC（三菱可變氣門技術），雖然馬力超出基本版本60匹以上，但油耗卻不增加，這款發(fā)動機是十分先進的。備注：在中國三菱發(fā)動機由沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司和哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司生產(chǎn)。沈陽航天三菱是由中國、日本、馬來西亞三國五家公司合資組成成立于1996年，是國家領導人關心的重點項目。

乳化現(xiàn)象油耗噪音發(fā)熱嚴重鋼梁生銹發(fā)動機機油出現(xiàn)乳化現(xiàn)象主要是由于發(fā)動機曲同系統(tǒng)中，水蒸氣冷凝后與附著在機油加注口上的機油產(chǎn)生的混合物。此類情況多出現(xiàn)于溫度比較低、行駛里程或行駛時間短的條件下，容易在機油加注口蓋、氣缸罩內(nèi)壁等溫度比較低區(qū)域產(chǎn)生乳狀物。當遇到此類情況是，應及時清理發(fā)動機，避免造成發(fā)動機的損傷。

相對來說還可以比較平穩(wěn)使用壽命只要磨合期磨合得比較好跟自己保養(yǎng)用油還有保養(yǎng)時間都比較講究的話相對來說不出意外還是在五年以上

4A92是三菱的老機型了，東安和沈陽航天還在生產(chǎn)。東南汽車，中華等幾個國內(nèi)廠商都在用。有三款發(fā)動機，4A90 4A91 4A92，排量1.3 1.5.1.6

怎么說呢，三凌這一品牌我們應該不陌生，在日系的車子來說三凌的發(fā)動機都還是可以的！