對(duì)于吉利汽車(chē)來(lái)說(shuō)，與豐田的合作是至關(guān)重要的。吉利汽車(chē)在混動(dòng)領(lǐng)域雖然有著不小的技術(shù)突破，但和豐田相比仍然不夠成熟。今年八月份，博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GE銷(xiāo)量為1952輛，帝豪EV銷(xiāo)量為4647輛，帝豪GSe（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷(xiāo)量為986輛，總共僅占吉利汽車(chē)八月份總銷(xiāo)量的6.04%。今年8月，吉利新能源銷(xiāo)量達(dá)到10439輛。而豐田卡羅拉的混動(dòng)車(chē)型在八月份賣(mài)出6391輛，八月份一汽豐田整體銷(xiāo)量為56740輛，光卡羅拉混動(dòng)一款車(chē)型就占了11.2%，兩者差距還是十分明顯的。所以此次合作對(duì)吉利好處多多，不但能夠鞏固其自主品牌銷(xiāo)量第一的位置，還能為下一步發(fā)展新能源車(chē)型提供強(qiáng)大的技術(shù)支持。對(duì)于豐田而言，與吉利汽車(chē)合作也是收獲滿滿。兩家合作可以保證豐田在混動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，以科力遠(yuǎn)為供應(yīng)商，豐田和吉利以聯(lián)合采購(gòu)的方式可以大大降低產(chǎn)品成本，從而更有力地與本田、通用等品牌車(chē)型大打“價(jià)格戰(zhàn)”。

豐田要開(kāi)放它的混動(dòng)技術(shù)，他想套取的是我們吉利的這種純電動(dòng)的技術(shù)，這個(gè)我覺(jué)得是這個(gè)樣子的，不然的話他不拿出來(lái)，別人也不會(huì)跟他交換，并且混動(dòng)的技術(shù)現(xiàn)在越來(lái)越成熟，大家都知道的，差不多沒(méi)有什么太大的價(jià)值。