吉利繽越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）分為運動版車和普通版兩種造型，其中運動版渾身都透露出年輕的氣息，雙色車身、造型犀利的前臉、雙邊共四出排氣布局等都是年輕消費者喜愛的設計。另外它的車身尺寸在小型SUV中也處于領先位置

10萬落地的后側有很多的，英朗1.0自精 科沃茲高配 ?不過我還是推薦自主品牌的SUV 比如哈弗H4 ?遠景SUV 長安CS55

一款是吉利帝豪gs，一款就是長安的新逸動。首先我們來看吉利帝豪gs。這款車功能比較齊全，既有轎車的舒適性，相對比來說空間也是要更好一點，雖然說這款車型是首款的跨界型SUV，但是上市之后銷量表現(xiàn)一直非常不錯，說明大家對于這種類型的車接受度還是比較高的，尤其是在目前城市消費趨于年輕化水平之后呢，這種車型更加受消費者的歡迎。這臺車的優(yōu)勢就是相對比來說價格比較親民，并且風格上來講提供運動版與優(yōu)雅版兩種不同的風格，對于不同喜好的消費者來講也有更多的選擇余地。動力方面這款車同樣提供了多種選擇，1.4T渦輪增壓發(fā)動機動力比較充沛，與之搭配的雙離合變速箱在加速方面非常的有優(yōu)勢，另外的1.8L發(fā)動機，整體的表現(xiàn)雖然動力不是特別充沛，但是滿足了日常家用代步還是完全的沒有問題。然后就是這款車的配置相對來說比較豐富，其中像自適應巡航，主動剎車的功能也是有所搭載，這在同級別上都是非常罕見的，另外這臺車的人機智能互聯(lián)做的也是非常的出色，因為在國內自主品牌當中，吉利是率先推出這種系統(tǒng)的車企之一，優(yōu)化程度相對來說更高，實際的使用便捷性的也是更加突出。然后就是長安的新逸動。這款車雖然在銷量上對比帝豪依然有一些差距，但是新款的產品力在我個人看來呢要好很多，因為這款車無論是從尺寸還是在外形設計上來講呢都是有明顯的優(yōu)勢，其中外形設計改動比較大，采用的最新家族化設計語言，蝶翼式的前臉比較夸張，整體給人的感覺十分動感，側面的腰線也是比較犀利，整體給人的感覺凸顯運動。與老款更大的一個提升在于車身尺寸的提升，2700毫米的軸距直接對標帝豪GL，讓這款車從等級方面也是提升到了A 級別。另外這款車的動力相對來說那更加的穩(wěn)定，1.6L發(fā)動機經(jīng)過重新調校，扭矩參數(shù)有所提升，在實際的駕駛過程當中，油門的反饋程度表現(xiàn)也非常不錯，輕踩油門動力就有比較明顯的反饋，這一點是長安新逸動給人比較驚喜的一點。另外這款車型的優(yōu)勢在于自動的變速箱采用了同級別少見的愛信6AT，這款變速箱質量穩(wěn)定，并且在換擋時機的把握上的也是相對成熟，同級別來說這樣的變速箱搭配讓這款車的優(yōu)勢更加的明顯。如果說配置對比的話逸動這款車同樣不落下風，高配車型也有豐富的安全配置以及智能化配置，相對比來講長安與吉利的這兩款車呢都是高性價比高配置車型。

這個問題有一個朋友進行了合資車型的推薦，其中說到了豐田的威馳，雪佛蘭的科魯茲，這些車型的技術平臺相對來說更加成熟，但是缺點同樣明顯，那就是性價比存在著一定的差距，并且在實用配置上也是比較簡陋，如果說比較注重配置的實用性的話，還是要選擇國產品牌的汽車，在這里呢我個人推薦兩款，一款是吉利帝豪gs，一款就是長安的新逸動。首先我們來看吉利帝豪gs。這款車功能比較齊全，既有轎車的舒適性，相對比來說空間也是要更好一點，雖然說這款車型是首款的跨界型SUV，但是上市之后銷量表現(xiàn)一直非常不錯，說明大家對于這種類型的車接受度還是比較高的，尤其是在目前城市消費趨于年輕化水平之后呢，這種車型更加受消費者的歡迎。這臺車的優(yōu)勢就是相對比來說價格比較親民，并且風格上來講提供運動版與優(yōu)雅版兩種不同的風格，對于不同喜好的消費者來講也有更多的選擇余地。動力方面這款車同樣提供了多種選擇，1.4T渦輪增壓發(fā)動機動力比較充沛，與之搭配的雙離合變速箱在加速方面非常的有優(yōu)勢，另外的1.8L發(fā)動機，整體的表現(xiàn)雖然動力不是特別充沛，但是滿足了日常家用代步還是完全的沒有問題。然后就是這款車的配置相對來說比較豐富，其中像自適應巡航，主動剎車的功能也是有所搭載，這在同級別上都是非常罕見的，另外這臺車的人機智能互聯(lián)做的也是非常的出色，因為在國內自主品牌當中，吉利是率先推出這種系統(tǒng)的車企之一，優(yōu)化程度相對來說更高，實際的使用便捷性的也是更加突出。然后就是長安的新逸動。這款車雖然在銷量上對比帝豪依然有一些差距，但是新款的產品力在我個人看來呢要好很多，因為這款車無論是從尺寸還是在外形設計上來講呢都是有明顯的優(yōu)勢，其中外形設計改動比較大，采用的最新家族化設計語言，蝶翼式的前臉比較夸張，整體給人的感覺十分動感，側面的腰線也是比較犀利，整體給人的感覺凸顯運動。與老款更大的一個提升在于車身尺寸的提升，2700毫米的軸距直接對標帝豪GL，讓這款車從等級方面也是提升到了A 級別。另外這款車的動力相對來說那更加的穩(wěn)定，1.6L發(fā)動機經(jīng)過重新調校，扭矩參數(shù)有所提升，在實際的駕駛過程當中，油門的反饋程度表現(xiàn)也非常不錯，輕踩油門動力就有比較明顯的反饋，這一點是長安新逸動給人比較驚喜的一點。另外這款車型的優(yōu)勢在于自動的變速箱采用了同級別少見的愛信6AT，這款變速箱質量穩(wěn)定，并且在換擋時機的把握上的也是相對成熟，同級別來說這樣的變速箱搭配讓這款車的優(yōu)勢更加的明顯。如果說配置對比的話逸動這款車同樣不落下風，高配車型也有豐富的安全配置以及智能化配置，相對比來講長安與吉利的這兩款車呢都是高性價比高配置車型。

10萬落地的家用車第一時間想到的就是飛度，這輛車超高的人氣不僅僅來源于網(wǎng)友們的炒作，更多還是它自身實力的體現(xiàn)。你能想象這么一輛小車能豎著放進一輛自行車嗎？本田空間上的造詣在這輛車上發(fā)揮的淋漓盡致，即使?jié)M載五人也無壓力，靈活多變的空間在搬運貨物是也是個好幫手。1.5L的發(fā)動機動力幾乎秒殺同級所有對手，日常使用相當爽快。

捷達就是在配置上比較差，但勝在價格便宜，用車品質和質量上是沒問題的。