我說的阻力是指前方二十米紅燈，松開油門后車子滑行時感覺一下就拉低了速度。雖然本就該不加油門就降時速，但是感覺降得嚴(yán)重一點(diǎn)，如果馬上掛入n檔，車子非常平順的滑行

從理論上來說，任何一種自動變速箱 ，只要不是無級的，換檔頓挫感強(qiáng)弱和有無，絕對和駕駛?cè)说膿Q檔操控技巧密切相關(guān)。如果您認(rèn)為自動檔只顧一腳油門到底的話，那么頓挫感或者沖擊感永遠(yuǎn)將伴隨您。 自動檔和手動檔的區(qū)別在于，自動檔而言、換檔自動完成，手動檔由人操控，共同點(diǎn)是：各檔位之間要有一個變速齒輪松開、咬合和聯(lián)動的緩沖過程，該過程要占用一點(diǎn)時間，哪怕很小一點(diǎn)，該過程進(jìn)行得越自然和平順，頓挫感沖擊感就越小、甚至完全避免。 自動檔能讓您省出一雙手腳（一手握方向、一手可以用來應(yīng)急，比如接聽一個電話等），精力更集中在路況、視野和安全中。自動檔何時自動換檔和整車動力傳動工況（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、行進(jìn)速度和阻力、油門深度等）密切相連，如果您沒有意識到換檔時機(jī)的來臨，而您還一直踩著油門的話，換檔的一剎那，頓挫感就來了（變速傳動不順暢之故）。 事實(shí)上，只要您次次、天天留意出現(xiàn)換檔頓挫感時的路況、轉(zhuǎn)速、速度和油門深度和發(fā)動機(jī)的聲音，并銘記在心、時時總結(jié)的話，就會形成對換檔的預(yù)感，以后每每將要出現(xiàn)這種情況時，有意識地松一下油門，變速箱就會馬上響應(yīng)并自動完成換檔，然后再踩下油門就進(jìn)入搞一級檔位行駛。這就是自動檔的駕駛樂趣所在和技能體現(xiàn)。。

所謂的阻力大，是用很大的力也踩不下去？還是踩下去力不大但就是動力提不起來？你把空氣濾清器清潔一下看看，我今天拆開空濾吹干凈后，覺得油門輕快點(diǎn)了

D 是驅(qū)動前進(jìn)的檔位，對于自動車而言，掛D檔意味著允許車輛前進(jìn)，但是如果不加油門僅僅依賴發(fā)動機(jī)的怠速狀態(tài)，如果在平整的路面上市可以低速行駛的，但是遇到坡道時，還是可能倒溜的，所以又很多開自動擋的朋友在坡道起步的時候仍然抱怨說自動擋的車輛怎么還會倒溜呢？實(shí)際上因?yàn)榈∷贍顟B(tài)下，發(fā)動機(jī)的輸出扭矩和功率都很小，只能位置低速低扭矩的狀態(tài)行駛。因此提醒駕駛員朋友還是要注意次點(diǎn)，要看情況配合剎車（手）一起合理操作才能避免意外情況發(fā)生。?

你這是從哪個文章里面摘了這樣一句話，然后自己好回答，好無聊啊，D擋不給油門車子肯定是走的不如給油好，當(dāng)然覺得阻力大了，這都是基本的常識問題，如果不踩油門都能走的和踩油門一樣，那還要油門干什么。

必定是有阻力的，只能是稍微的給一點(diǎn)小油門的，只依靠怠速讓車往前走，那樣的話，對車也不好的，如果有疑問，可以到你當(dāng)?shù)氐?S店檢查一下