美國原車進(jìn)口，你說能有啥毛病，當(dāng)然庫存時(shí)間長了，電瓶、輪胎要有點(diǎn)毛病算你趕上了，4S負(fù)責(zé)，你沒見很多人的車一停就是很久，不舍得開，比庫存還毀車，我的車目前沒事，長途很舒服，非常安靜、山西、山東到處跑，最快跑過170，沒再快過，該有的配置全有，真不是一般合資車能比的，沒有花錢的不是，我之前開的德系轎車，15、6萬買的，跑長途腰酸腿疼，大切完全沒有，只能說這些了，自己考慮吧

我拿的中東3.6無底升版，17年1月的庫存車，目前兩個(gè)問題；1，輪胎有變形，導(dǎo)致車速高了有抖動(dòng)，開了1000公里后有好轉(zhuǎn)，準(zhǔn)備再開開看看；。2，大小電瓶全不行了，全換就好了。

17款大切2016年8月的車接近4萬公里了機(jī)油底座出現(xiàn)漏油情況質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)更換了但是不后悔買這個(gè)車重慶大切群出去千翻的機(jī)會(huì)太多也體會(huì)到了大切出去千翻有多能干

我也對比過這兩款車，甚至還試駕了兩次山貓，也研究了平行進(jìn)口V97,基于以下三點(diǎn)，沒選他:1,油耗高2，方向太重，媳婦開會(huì)很辛苦3，科技配置太低調(diào)，手剎都還是拉桿的。山貓對比大切的優(yōu)勢也和劣勢一樣明顯，主要兩點(diǎn):1，大范圍來看，應(yīng)該會(huì)更穩(wěn)定，故障估計(jì)會(huì)更少，這個(gè)是猜的2，越野性能更佳，畢竟兩把鎖。但是，這兩個(gè)優(yōu)勢都沒能吸引我，因?yàn)槲乙皇菍τ跈C(jī)械產(chǎn)品很淡定，不怕折騰，只要不是坑貨我就敢要；二是我完全沒時(shí)間重度越野，所以，我選了大切。

根本不需要糾結(jié)1.你來大切論壇問選那個(gè)首先你肯定對大切動(dòng)心，無非就是庫存車毛病多的標(biāo)簽讓你擔(dān)憂而已2.兩個(gè)車一個(gè)以前接近60萬，一個(gè)30萬你自己覺得那個(gè)有面子3.目前這一代大切無非就是個(gè)別輪胎變形之類的小問題自己搞下又花不了幾個(gè)錢我關(guān)注XT5一年多準(zhǔn)備出手了看到大切降價(jià)毫不猶豫就改大切了，為什么？不是我不喜歡XT5了，根本原因就是我可以花差不多的錢把車提升整整一個(gè)級(jí)別，這根本不需要去考慮

樓上哥們說得對，我是大切3.0精英導(dǎo)航真實(shí)車主，之前也深入研究過山貓，3.8V6，兩把鎖，越野確實(shí)是牛，可是真正用車還是城市和輕度越野，大切的舒適度，科技配備，變速箱以及內(nèi)飾的質(zhì)感，還有品牌的影響力，都是山貓不能達(dá)到的，我的是17款16年9月份車，目前6000公里沒問題，當(dāng)然如果預(yù)約不夠，山貓性價(jià)比說實(shí)話也不錯(cuò)，目前3.8的31.5，

帕杰羅是五速變速箱，不管品牌，外觀，綜合對比。都是沒有可比性的。有一種情況，可能大切比不贏，就是非常極端的越野。因?yàn)槭俏逅僮兯傧?/div>

兄弟我也研究帕杰羅97很久，可以說深入研究。97原來也是50多萬。只是很多年沒有技術(shù)更新。。、目前我也糾結(jié)兩車。論可靠性肯定美國貨比不過小日本的。但是大切目前價(jià)格，配置非常吸引人。兩車用途不同，一個(gè)越野而生，兩把鎖。一個(gè)城市兼顧越野。各有所取吧。