告訴你一個簡單的辦法。。就是以10攝氏度為一個時間單位，室外溫度每下降10攝氏度，熱車時間增加1分鐘。。就是說，零下10度，熱車1分鐘，零下20度，熱車2分鐘，以此類推。一般這個時間內，機油就已經(jīng)泵到位啦，沒問題。同時，由于很多零件都是車行進時才能熱到，，所以不要怠速熱車太長時間，費油，費車。。。按著上面的方法熱車2-3分鐘后，起車，低速行駛，轉數(shù)控制在2000以下即可，，等到水溫表有輕微的上揚，就可以正常行駛了。。安全第一，，不要因為熱車而發(fā)生事故。

舍得給油就沒問題，再冷都能飛起來，反正我一直是大腳油，爽就行了不要在意那些細節(jié)百公里八升還是十升，也就差十幾塊錢

冬天有可能會出現(xiàn)車子剛剛啟動不久，在需要加速的時候卻加不起來，出現(xiàn)拉扯感，幾分鐘后恢復正常。這種情況的發(fā)生可能是火花塞積碳過多，熱車不充分等原因造成的。有可能是水溫還沒達到正常溫度，這種情況的話，等水溫達到正常溫度故障自然會消失。也有可能是火花塞或點火線圈故障，表現(xiàn)為單缸或多缸失火。有人可能會問，怎么才能知道是點火線圈故障呢？這個倒不用擔心，因為一般出現(xiàn)這種情況都會伴隨故障