方向盤異響是一個很讓車主朋友們感到煩惱的問題，異響的主要原因和解決方法如下：1、輪胎的前束值不對如果汽車在行駛中，打方向有“吱吱”聲，則說明輪胎前束值不對，使汽車前輪不平行而造成磨胎產(chǎn)生異響。這種情況要重新調(diào)整前束值或者進(jìn)行四輪定位，使汽車輪胎達(dá)到平行的狀態(tài)。2、方向機(jī)零件刮碰如果汽車在原地打方向時

恭喜你，購買到正品逍客了。（這是方向桿下方的轉(zhuǎn)向軸進(jìn)灰過多，加上天冷，潤滑油凝固后，產(chǎn)生的異響。）4S店就是給你抹點(diǎn)黃油，能挺倆月，然后還會照響無誤。

1、這種情況一般出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型上，這是以前很常見的一種轉(zhuǎn)向助力方式，英文簡稱為HPS，技術(shù)成熟可靠，成本低廉。這種轉(zhuǎn)向助力方式是將一部分發(fā)動機(jī)動力輸出轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加輔助作用力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。當(dāng)方向盤未轉(zhuǎn)動時，活塞兩側(cè)腔室內(nèi)壓力一致，處于平衡狀態(tài)。方向盤轉(zhuǎn)動時，連接在轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)械控制閥就會相應(yīng)的打開或關(guān)閉，一側(cè)油液不再經(jīng)過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側(cè)油液繼續(xù)注入液壓缸內(nèi)，活塞兩側(cè)產(chǎn)生壓差，便會在液力的作用下被推動，進(jìn)而產(chǎn)生輔助力，此時我們便會感受到轉(zhuǎn)動方向盤不那么費(fèi)力了。2、轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動皮帶打滑。轉(zhuǎn)向泵是由皮帶來驅(qū)動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發(fā)出吱吱吱的響聲?？赡芤鸬脑蚴瞧д{(diào)整過松、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好?？梢允褂靡粋€簡單的方法來判斷，在出現(xiàn)響聲時向皮帶上淋一點(diǎn)水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。此時首先調(diào)整一下皮帶的張緊力，如果調(diào)整后還是有響，可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合后再看是否還響，如果還響就要更換皮帶輪了。擴(kuò)展資料：機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要構(gòu)件：機(jī)械式的液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構(gòu)成。工作原理：無論車是否轉(zhuǎn)向，這套系統(tǒng)都要工作，而且在大轉(zhuǎn)向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費(fèi)了資源?？梢曰貞浺幌拢洪_這樣的車，尤其時低速轉(zhuǎn)彎的時候，覺得方向比較沉，發(fā)動機(jī)也比較費(fèi)力氣。又由于液壓泵的壓力很大，也比較容易損害助力系統(tǒng)。還有，機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉(zhuǎn)向助力，系統(tǒng)總要處于工作狀態(tài)，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。一般經(jīng)濟(jì)型轎車使用機(jī)械液壓助力系統(tǒng)的比較多。

座椅卡住了，跟方向盤異響有啥關(guān)系……逍客冬天打方向異響，解決方法都一樣：轉(zhuǎn)向支柱下方，有個金屬套筒，里面的潤滑油遇冷凝固，轉(zhuǎn)動時發(fā)生的摩擦音。往套筒里抹黃油，抹勻后，異響可以解除。（摳手，就是別手的意思，需要轉(zhuǎn)入車內(nèi)，身材瘦小的人相對便利些，套筒很細(xì)，還得抹勻稱，累手指頭的意思。）所以，淘寶有轉(zhuǎn)向柱防塵套出售，安裝后，能好點(diǎn)，每次抹黃油能堅持的時間多一些。

電子助力，轉(zhuǎn)向輕重由轉(zhuǎn)向助力泵來決定，抹黃油與轉(zhuǎn)向輕重?zé)o關(guān)，只是解決異響的而已。（有的員工為了省事，會噴化油器清洗劑，那玩意沒用，一會就揮發(fā)了，車子沒等出4S店，異響就會重新出現(xiàn)。）