1.當(dāng)混合了油和汽油或水的車輛行駛時(shí)，由于活塞或氣缸密封不良，混合物進(jìn)入曲軸箱。當(dāng)溫度下降時(shí)，氣體將液化成液體，并流回油底殼以增加油量，油與水混合。當(dāng)燃油在氣缸內(nèi)沒有完全燃燒時(shí)，會(huì)回流到油底殼，這樣也會(huì)增加機(jī)油和汽油的混合量。這些情況會(huì)稀釋機(jī)油，降低機(jī)油的性能，無法更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)總成機(jī)構(gòu)中油量增加與發(fā)動(dòng)機(jī)部件有關(guān)，如氣缸壓力不足、氣缸密封不良等。會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，啟動(dòng)困難。此外，不良的噴油器可能會(huì)導(dǎo)致滴油或噴油過量，但在這兩種情況下，維修主管都必須對其進(jìn)行監(jiān)控，以確認(rèn)原因并進(jìn)行維修。3.冷起動(dòng)時(shí)的溫度條件，需要更濃的混合氣，所以噴油器也會(huì)噴射更多的汽油，這也會(huì)使剩余的汽油回流到油底殼。通常情況下，機(jī)油的增加是由于噴油過量造成的。