1.當(dāng)混合了油和汽油或水的車輛行駛時，由于活塞或氣缸密封不良，混合物進入曲軸箱。當(dāng)溫度下降時，氣體將液化成液體，并流回油底殼以增加油量，油與水混合。當(dāng)燃油在氣缸內(nèi)沒有完全燃燒時，會回流到油底殼，這樣也會增加機油和汽油的混合量。這些情況會稀釋機油，降低機油的性能，無法更好地保護發(fā)動機。2.發(fā)動機總成機構(gòu)中油量增加與發(fā)動機部件有關(guān)，如氣缸壓力不足、氣缸密封不良等。會降低發(fā)動機功率，啟動困難。此外，不良的噴油器可能會導(dǎo)致滴油或噴油過量，但在這兩種情況下，維修主管都必須對其進行監(jiān)控，以確認(rèn)原因并進行維修。3.冷起動時的溫度條件，需要更濃的混合氣，所以噴油器也會噴射更多的汽油，這也會使剩余的汽油回流到油底殼。通常情況下，機油的增加是由于噴油過量造成的。