用機油尺量到20毫米的位置是正好的然后在車里屏幕顯示機油是滿格所以車里顯示的機油位置必須要滿格否則就缺

A4LB9的發(fā)動機機油量是4.5升，也就是只要一瓶4升的和小瓶一升的一半就可以了，機油規(guī)格是0W-40或者5W-30SN級，不能加的太多了，機油過多就增加發(fā)動機的負荷，工作起來太吃力。MMI車輛管理里面的機油標尺的圖示是中間偏上一點的位置就夠了，不能參照新車出廠時的那個機油液面高度，

兄弟，4.5肯定不夠，如果加4.5肯定沒抽干凈。原廠要求上環(huán)60下環(huán)15，按照這個標準基本在5.4-5.5之間；我加的0w40極護a3b4國行（18年前后產(chǎn)的，pao含量50-75那批），加了5.5L。我的說明書只寫了滿足vw50200，沒說粘度

加機油過多會對車的影響：1、增加油耗影響動力如果潤滑油加得過多，那么發(fā)動機工作的時候各個部件會出現(xiàn)劇烈的攪動現(xiàn)象，這會增加發(fā)動機內(nèi)部的功率損失。也會增加發(fā)動機的攪油損失，這是因為潤滑油液面變高，曲軸受到的阻力增加，這會影響動力輸出，增加燃油的消耗，在駕駛的時候會感覺動力變差，沒勁，加速反應慢，同時噪聲變大。2、功率下降進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內(nèi)積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發(fā)動機功率下降。3、環(huán)保不達標由于機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。4、機油泄漏因為潤滑油被大量地攪動，這使得曲軸箱內(nèi)的壓力升高，當壓力長期作用在曲軸的油封上，就會加速器老化和變形，最終導致潤滑油的滲漏，同時也會降低潤滑油的壽命。5、加速積碳的產(chǎn)生因為曲軸在攪動機油，那么就會有大量的機油被攪到活塞和氣缸壁上，進入燃燒室燃燒。機油含有的雜質(zhì)很多，也并不適合燃燒，所以會有很多燒不掉的東西，形成積碳。6、發(fā)動機動力減弱過多的機油會對發(fā)動機零部件的運轉產(chǎn)生阻力。汽車發(fā)動機運轉阻力變大，動力就會衰弱。

我剛首保了師傅也是給我加了6升！油耗比以前多了兩個左右！我打電話問4S店了！她們說這是正常現(xiàn)象！機油在使用的周期會有所損耗！沒事兒的

你打開保養(yǎng)檢查的頁面上面顯示機油過多？？我看過顯示滿格但是沒講機油多，前天去4s喊修理工用他們的機油尺量了一下也說不多

我懷疑4s店故意加多的，我星期天去4s看看我加的5.5升我在邊上看著加的！油耗也是下不來比以前高不少我以為天冷的原因呢