P就是停車，R倒車，N空擋，D前進，汽車前進就是D，停車超過1分鐘N，3分鐘以上P熄火，行駛途中不要從D換到N R P ，從P到R到N或者D到R到P需要車輛靜止并且踩住剎車。

所謂手動自動一體變速箱，手動模式不是通常意義上的純手動變速箱車輛的那種！手自一體變速箱就是把d擋位置的排擋直接向右一推，即可變成了手動控制模式！此模式下車輛會自動限制速度，但是區(qū)別于純手動擋車型，掛檔不用才踩離合既可以掛上相應(yīng)檔位。

手自一體變速器，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。就是增加一個檔位，-代表降低一個檔位。以下圖所例，首先將檔位向下拉掛入"D”檔，然后向左推動檔桿，直到"m"亮起，此時即掛入手動模式，當(dāng)需要增減檔位時，在此基礎(chǔ)上向前推動檔桿 為降檔，向后拉為-升檔。注意當(dāng)你的車速及發(fā)動機轉(zhuǎn)速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經(jīng)過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。向右回?fù)芑謴?fù)自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。

MT是手動擋，AT是自動擋，AMT才是手自一體，手自一體的車子在D擋時，排擋桿可以向左或向右移動，旁邊有個空格，上面有個 號和—好，只要有 和—號的，都是手自一體的車型，還有方向盤帶撥片換擋的都是手自一體車型。一般手自一體車型都是用M擋代表手動模式。你圖上的中控在排擋桿器，是現(xiàn)在很多車型都用的，別克，雪佛蘭都是這樣的設(shè)計，跟手自一體沒關(guān)系

目前的車其實已經(jīng)不需要拉高速了，拉高速只是在汽車制造業(yè)不成熟的時候，把車輛的發(fā)動機，變速箱等進行一下性能測試，及磨合。目前的技術(shù)已經(jīng)完全沒有必要這么做了，當(dāng)然了，如果你想要了解你的車輛高速能跑多少，油耗如何或者各項性能如何的話可以去找一個高速公路，去跑一下高速，速度在80保持一段時間，在120保持一段時間，在沒有警察攝像頭和安全的情況下可以跑到150試試，但是時間不要太長。