Mt手動(dòng)變速器，At自動(dòng)變速器，AMT電子機(jī)械式自動(dòng)變速器，CVT無(wú)級(jí)變速器，DCT雙離合自動(dòng)變速器。Mt手動(dòng)變速器由變速器機(jī)構(gòu)、變速器殼體和操縱機(jī)構(gòu)組成。通過(guò)手動(dòng)改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和輪速的范圍，以適應(yīng)各種路況。At自動(dòng)變速器由液力變矩器、行星齒輪變速器和操縱機(jī)構(gòu)組成。液力變矩器隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作的變化自動(dòng)驅(qū)動(dòng)行星齒輪，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。at變速器區(qū)域分為幾個(gè)速比區(qū)域。這些速比區(qū)只有在變速區(qū)是無(wú)級(jí)的，所以at在實(shí)際工作中是一個(gè)介于無(wú)級(jí)和無(wú)級(jí)之間的自動(dòng)變速器。At不需要離合器換擋，擋位少，操作方便。但它對(duì)速度變化的反應(yīng)較慢，對(duì)手動(dòng)操作不敏感。與手動(dòng)廢油相比，采用電子輔助控制來(lái)改變這種情況。在傳統(tǒng)的干式離合器和AMT手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上，增加了電子控制系統(tǒng)，改造成自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。既保留了手動(dòng)擋效率高、成本低的優(yōu)點(diǎn)，又有動(dòng)力中斷、加速穩(wěn)定性差的缺點(diǎn)。CVT的速度是通過(guò)鏈條和錐形輪之間的距離來(lái)改變的。與at相比，加速過(guò)程更好，沒(méi)有換擋感，油耗更好。雙離合DCT自動(dòng)變速器在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上，具有發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失大、油耗高的特點(diǎn)。技術(shù)要求高，成本高。