多久做一次四輪定位并沒有固定的公里數(shù)，當(dāng)車子有以下現(xiàn)象時(shí)可以考慮做。1.車輛跑偏。2.車輛吃胎。3.方向盤不正，車走直線時(shí)方向盤是歪的。4.轉(zhuǎn)向不自動(dòng)回位。除此之外，其他時(shí)候都不需要做。其中車輛跑偏較為常見，但并不是出現(xiàn)跑偏后必須要做定位，要先檢查胎壓及輪胎，胎壓不同，輪胎花紋不一樣，或者磨損不一樣，都會(huì)引起跑偏。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。

只要換輪胎之前沒有出現(xiàn)過吃胎和跑偏的現(xiàn)象，更換四輪輪胎只需要做動(dòng)平衡就可以了，不需要做四輪定位的，四輪定位和動(dòng)平衡是兩個(gè)不同的概念，為什么要做動(dòng)平衡，是因?yàn)檐囕営奢喬ズ洼嗇瀮蓚€(gè)部分組成。由于制造工藝的原因，使各個(gè)部分的質(zhì)量分布沒法完全均勻。當(dāng)汽車高速行駛，車輪的快速旋轉(zhuǎn)就會(huì)形成動(dòng)不平衡的狀況，造成出身和方向盤抖動(dòng)。為了避免上述情況的發(fā)生，就需要車輪在動(dòng)態(tài)情況下，通過增加配重的方式，校正車輪各個(gè)邊緣部分的平衡，這個(gè)過程就是我們經(jīng)常聽到“動(dòng)平衡”。而四輪定位指的是汽車車輪、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤物件的安裝之間有一定的相對(duì)位置，這種相對(duì)位置的安裝即稱為四輪定位。這些相對(duì)位置之間的距離、角度等即為四輪定位的參數(shù)，我們在做四輪定位的時(shí)候就是圍繞這些參數(shù)來做的。通過調(diào)整這些參數(shù)讓汽車行駛達(dá)到最佳狀態(tài)。其實(shí)四輪定位是一種維修手段，而不是保養(yǎng)項(xiàng)目，如果車輛行駛中沒有什么明顯問題是不需要做四輪定位的。也就是說，只有車子真的出問題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣定期做，而應(yīng)該視情況而定。說的最通俗一點(diǎn)就是：做動(dòng)平衡是為了讓輪胎轉(zhuǎn)的更加穩(wěn)當(dāng)，做四輪定位是為了讓四只輪胎擺正自己的位置。

動(dòng)平衡不是四輪定位，一般跑偏，因事故造成底盤及懸架的損傷，輪胎出現(xiàn)磨損異常車橋，以及懸架的零件被拆下過才需做四輪定位

1、一般車輛行駛2萬公里或者1年時(shí)間時(shí)（以先到達(dá)者為準(zhǔn)）必須做一次四輪定位。2、當(dāng)您開車在平直的道路上直行時(shí)也需要用大力握緊方向盤以保證車輛不跑偏時(shí)，就說明您的愛車需要做一次四輪定位了。3、在汽車正常行駛時(shí)感覺車身漂浮或搖擺不定，如同轉(zhuǎn)彎和在崎嶇的路面上行駛，也說明您的愛車需要做四輪定位。4、您的愛車前后輪有一側(cè)磨損特別嚴(yán)重時(shí)，也需要做四輪定位了。5、汽車直行時(shí)車子向左或者向右拉，都表明您的汽車需要做四輪定位了。6、在汽車換上新輪胎或者因?yàn)榕鲎彩鹿省⑥D(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)維修后，建議最好做一次四輪定位。

四輪定位和動(dòng)平衡是2概念，不一樣，具體你可百度一下什么叫四輪定位，什么叫動(dòng)平衡，看了會(huì)一目了然。車輛在使用中：1、不跑偏2、輪胎不偏磨（啃胎）3、懸掛未受過傷是不需要做四輪定位的，反之有一點(diǎn)，則需做四輪定位。