汽車(chē)輪轂是指用于承受汽車(chē)與輪胎之間硬轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的附件，也可稱(chēng)為輪輞、鋼圈等。一個(gè)完整的輪轂單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），包括汽車(chē)軸承，即法蘭，配合輪胎支撐車(chē)輪。主要作用是影響制動(dòng)器規(guī)格的大小和輪胎尺寸的選擇。輪轂越大，可以越低。剎車(chē)系統(tǒng)越大，可用輪轂越寬，性能越高，輪胎越寬。早期的汽車(chē)沒(méi)有輪子，但使用簡(jiǎn)單的雙軸承單元和近乎實(shí)心的輪胎。實(shí)心輪胎性能差，駕駛舒適性差。這樣輪轂和輪胎相互配合，輪胎負(fù)責(zé)直接接觸地面，承受車(chē)輛行駛慣性的軟壓力，再由堅(jiān)固的輪轂承受硬慣性壓力。