我用的愛(ài)德龍0W-30，朋友店里換的，首保后就沒(méi)去4S，只要是正規(guī)廠家的0W-30或者5W-30應(yīng)該都是可以的。

如果只是加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的話倒是可以接受，奶爸車沒(méi)這方面的需求。會(huì)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有啥深層次的損傷，畢竟一箱四桶，夠用兩年的

看下保養(yǎng)手冊(cè)對(duì)機(jī)油標(biāo)號(hào)要求的，一般按照正常情況來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)項(xiàng)目按照保養(yǎng)手冊(cè)的要求和推薦的項(xiàng)目進(jìn)行就可以了。

新車開始就用30的油不太好，如果你跑十幾萬(wàn)用倒是問(wèn)題不大，現(xiàn)在用容易把活塞環(huán)間隙撐大，對(duì)以后車子在用20的油不好，有概率造成燒機(jī)油的可能，如果你跑個(gè)十幾萬(wàn)公里燒機(jī)油可以考慮30的油，或者30帶大眾認(rèn)證的，再不行就換40的油，以此類推，中間我說(shuō)的帶大眾認(rèn)證的比一般30油粘度高比40低，基本就是這么個(gè)情況，

完全沒(méi)有問(wèn)題，用車手冊(cè)里面也有寫的，可以用30的油。我首保后就一直用的0-30全合成，畢竟經(jīng)常跑高速的車，用30的更合適，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)也更到位些。

他是將近20年的機(jī)修工了，而且還是零利潤(rùn)貼工費(fèi)給我換油，我不信他信誰(shuí)呢。那油瓶外殼我看了，全英文的，也沒(méi)貼中文標(biāo)簽，所以來(lái)源我也不懂，感覺(jué)應(yīng)該是真實(shí)德國(guó)貨吧。目前大漢23000公里，在他那換過(guò)2次了，發(fā)動(dòng)機(jī)平順安靜。

這個(gè)也不能這么說(shuō)，粘度大了，發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)更吃力了，油耗也會(huì)稍微上升點(diǎn)。新車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)之間的縫隙非常小，所以，還是建議20這種比較稀的，發(fā)動(dòng)機(jī)壓力也小，既然是廠家推薦的，那就不用擔(dān)心機(jī)油的附著了，肯定足夠潤(rùn)滑的。如果你的車開了3,4年了，發(fā)動(dòng)機(jī)之間的縫隙稍微大了一點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候可以更換30的了。豐田推薦的是20和30的，我覺(jué)得意思是先用20的，后期用30的。不過(guò)既然是別人送的機(jī)油，如果是全合成的，就用吧。