應(yīng)該沒什么聯(lián)系的，以前你的基友比較少，后來又是添加了一點，只要是沒超過最高上限，就是合理的，建議還是到你當(dāng)?shù)氐?S店檢查一下吧

只要機油不低于機油標(biāo)尺的下限位置就不需要添加的，找個水平路面停車熄火半小時以后，抽出機油標(biāo)尺用紙巾擦干凈，然后插入機油標(biāo)尺，抽出檢查機油液位是否在機油標(biāo)志的上下限之間，反復(fù)檢查三次，機油多了增加油耗

舊的機油由于使用時間過長，參入了一些雜質(zhì)，導(dǎo)致機油的粘度有所下降，對發(fā)動機做功的影響減少，所以油耗有一點點下降；而新的機油粘度比舊的機油高，在發(fā)動機做工時會產(chǎn)生少量的阻力作用，從而增加少許的油耗

機油對于發(fā)動機的運動來說實在是極為重要，因為它肩負(fù)著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加（超過標(biāo)尺的上限）其后果很不好。機油過多，會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機的輸出功率，并且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加，機油燃燒后的殘留物（其主要成分是碳，非常堅硬）會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。 在添加潤滑油的時候，一定要保持略低于機油尺上的刻度為宜。機油加多了，會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部機油壓力過高，一些部件靠油封密封的地方可能會陰油或者鼓壞等。最明顯的就是氣門罩蓋。機油加的過狠影響發(fā)動機動力性輸出，因為機油壓力會和活塞運動互相抵消一定的功率，導(dǎo)致發(fā)動機沒勁。如果當(dāng)你看到機油添加過量了，那么就應(yīng)該反抽出來，不要以為跑個幾圈就能達到標(biāo)準(zhǔn)了。1、針筒、導(dǎo)管：這里有必要提醒大家，針筒容量盡量買大點，否則抽機油會抽到你抽風(fēng)。2、把導(dǎo)管套在針筒頭上，如果實在找不到針筒，那么你家洗發(fā)水沐浴露的瓶子總有吧，把瓶子上的自吸泵將就著可以拿來用。3、在油尺孔伸進去底部。就這樣按自吸泵就可抽出，因剛換的機油不想浪費，拿杯裝回以后備用?，F(xiàn)在很多高端的汽車都有機油壓力檢測，低或高都會報警，大家不用特別的擔(dān)心。就怕有些中低端車沒有這個壓力檢測 或者檢測的不準(zhǔn)，這樣你會被坑的很慘，發(fā)動機漏油等等一系列原因，到時候4S或者修配廠會找出一系列理由來搪瓷你，不管你不在在4s保養(yǎng)，只要你能拿出保養(yǎng)店資歷夠標(biāo)準(zhǔn)就可以正常延保。當(dāng)然說到機油的添加可能還要掌握機油的型號、季節(jié)、氣候、發(fā)動量排量、技術(shù)性能等等諸多因素，所以最好是選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護中心，經(jīng)過對車輛精心的判斷，選擇最適用產(chǎn)品，并且在養(yǎng)護工藝上精心操作，防止故障隱患，避免由于在車輛養(yǎng)護知識上的欠缺而釀造大禍。 一般車行保養(yǎng)機油不會多加（成本控制），但如果是自己帶去的機油，車行便不會太在意。但實際上，多加機油是一種誤操作。總結(jié)機油是汽車的血液，合適添加機油量，不僅可以保障發(fā)動機的正常工作，還能延長發(fā)動機使用壽命。一桶小小的機油花費不了多少錢，但是由于過多或者過少的加注機油而造成發(fā)動機損傷，那可就得不償失了。提醒車主朋友們，可以時不時地，打開發(fā)動機蓋，抽出機油卡尺，關(guān)注機油液面高度，就等于關(guān)愛自己的愛車健康。