新能源車供熱原理如下：1、使用PTC加熱器對冷卻液進(jìn)行加熱，產(chǎn)生暖風(fēng)；2、當(dāng)PTC加熱無法滿足需求時，發(fā)動機(jī)啟動，產(chǎn)生暖風(fēng)。需要注意的是：PTC加熱初期，功率可達(dá)到7kw左右，能夠滿足加熱需求后功率穩(wěn)定在2kw左右，空調(diào)溫度設(shè)定越高，PTC大功率工作時間越長，動力電池電量磨損越快。根據(jù)以上原理，針對混合動力車型，可以通過以下幾點來避免過快磨損動力電池的電量：1、在冷車時，使用HEV模式，高效利用發(fā)動機(jī)動力制熱，快速提升水溫；2、空調(diào)設(shè)定在合適的溫度，保證在EV模下，PTC單獨(dú)工作時，盡可能長時間地保持低功率輸出；3、合理使用內(nèi)外循環(huán)，使用內(nèi)循環(huán)可以有效降低能耗，同時適當(dāng)結(jié)合外循環(huán)，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量；4、如空調(diào)濾芯太臟建議更換新濾芯，空調(diào)效果會大幅增強(qiáng)。