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我要提問

奧迪A6國三汽車2019年會強制報廢嗎?

o16ak47 2019-06-17 11:34:59

奧迪A6汽車,2003年買的,已經(jīng)15年了,現(xiàn)在是一年審兩次,2019年會實施國六新標準嗎?如果實施了是不是國三的車就面臨強制報廢了?

6個回答
  • duenfda 2019-06-17 13:20:59
    不會的,年審合格就好。奧迪A6汽車,2003年買的,已經(jīng)15年了,現(xiàn)在是一年審兩次,2019年會實施國六新標準嗎?如果實施了是不是國三的車就面臨強制報廢了?
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  • 凈世♂杰 2019-06-17 13:16:51
    現(xiàn)在沒有所謂的強制報廢了,看車況。機動車1.出租車(小、微型)8年2.旅游、公路客運車(大型、中型)15年3.非營運的大、中型汽車 20年4.微型載貨汽車 12年5.重、中、輕型載貨汽車 15年6.半掛牽引車 15年7.非營運的小、微型汽車 無使用年限。超過15年以后每年必須檢驗2次,檢驗不通過的,強制報廢。
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  • kisscat009 2019-06-17 12:57:08
    深圳和廣州市已先行限制國三貨車進市區(qū)或一些路段,限制只銷售小型貨車國六標準,同時國六汽柴油早已供應(yīng)。不論柴油貨車國三排放車輛,能否出臺補貼政策,淘汰只是時間問題。東莞作為廣東珠三角地區(qū),經(jīng)濟發(fā)達,環(huán)保一定走在先行行列。不過要是強制淘汰國三貨車,會給于一定補貼。如果未先公告補貼文件,說明短時間不會淘汰??梢允褂玫揭?guī)定期限。但會限制國三貨車行駛區(qū)域,路段和主城區(qū)。國三貨車是09年開始的,全國大多是14年初結(jié)束。長的已使用十年期,短的五年期。柴油貨車的特殊性決定它環(huán)保方面的差異,所以柴油車被列入污染大戶。由于我國環(huán)保力度加強,淘汰也是必要的。不能只顧個人,應(yīng)放眼大局,保護藍天,保護環(huán)境,保護廣大人民群眾。是每個人的責任。請你關(guān)注當?shù)丨h(huán)保,交管及政府公告,必競?cè)珖皇墙y(tǒng)一的。
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  • 輝哥111 2019-06-17 12:33:57
    一,國六2020年實行,要求嚴與國五,國三車將面臨報廢除了國三車面臨報廢可能以外,國五排放的車型也會遭到一定程度的貶值,也就是說現(xiàn)在我們購買的車型,在將來的殘值率會更低,而國四將會成為最尷尬的一個排放標準車型,在上牌、保險、年審等方面,花費或許會更多,流程也更加困難,建議現(xiàn)在要入手選車,最好還是選擇國五標準或者直接選擇新能源車,以絕后患。二,2017年八月份起,私家車取消了報廢年限!也就是說,在符合國家或地方排放標準的前提下,我們的愛車能一直開下去,直到不能通過年檢或總里程達到60萬公里(二者滿足其一即可報廢)。三,從今年7月1日起,無論第二輛是買新車還是二手車,原車牌號只要使用滿1年即可申請保留。而且申請時限也從原車轉(zhuǎn)移或報廢后的6個月延長到了12個月。
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  • thifi.com 2019-06-17 12:16:40
    一、行駛里程達60萬公里根據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》第七條:國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢,其中小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車報廢里程為60萬公里。二、未通過年檢或沒有按時年檢的車輛根據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》第四條:已注冊機動車有下列情形之一的應(yīng)當強制報廢。經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準對在用車有關(guān)要求的;在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。三、超出國家的排放標準限制根據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》第四條第三款:經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù),向大氣排放污染物或者噪聲不符合國家標準對在用車有關(guān)要求的,應(yīng)當強制報廢。這里面就可以看到新規(guī)并沒有直接針對國三汽車,而且根據(jù)我國交通部門新的汽車報廢規(guī)定中明確規(guī)定:輕貨、大貨強制報廢年限是10年,但可以最高延緩5年,所以根據(jù)現(xiàn)有的規(guī)定下國三貨車強制報廢年限應(yīng)該是15年。這樣的規(guī)定真的不適用了嘛?那么可以肯定的告訴你國三汽車,還是可以上路的,并且也不用怕被抓了,直接強制報廢。雖然現(xiàn)在提倡國三報廢,但是政策還沒下來,我們就不必要擔心,雖然像北京這些是禁止通行國三汽車的,不能保證國三能開的范圍,但是在這段時間還是可以上路的。
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  • 電鈴聲 2019-06-17 11:56:35
    一,國六2020年實行,要求嚴與國五,國三車將面臨報廢除了國三車面臨報廢可能以外,國五排放的車型也會遭到一定程度的貶值,也就是說現(xiàn)在我們購買的車型,在將來的殘值率會更低,而國四將會成為最尷尬的一個排放標準車型,在上牌、保險、年審等方面,花費或許會更多,流程也更加困難,建議現(xiàn)在要入手選車,最好還是選擇國五標準或者直接選擇新能源車,以絕后患。二,2017年八月份起,私家車取消了報廢年限!也就是說,在符合國家或地方排放標準的前提下,我們的愛車能一直開下去,直到不能通過年檢或總里程達到60萬公里(二者滿足其一即可報廢)。三,從今年7月1日起,無論第二輛是買新車還是二手車,原車牌號只要使用滿1年即可申請保留。而且申請時限也從原車轉(zhuǎn)移或報廢后的6個月延長到了12個月。目前貌似存在一個機遇或挑戰(zhàn),就是到2020年報廢的時候國家會采取什么措施呢?是補貼還是強制
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