發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機(jī)異響，急加速時發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從

因為你換了氣門室墊后出現(xiàn)的情況，所以不考慮別的配件損壞和磨損的情況，1）先檢查機(jī)油壓力正常不，涼車和熱車都監(jiān)測下壓力，然后建議更換機(jī)油在試試，可能機(jī)油不好，2）更換安裝氣門系統(tǒng)過程中操作不當(dāng)造成配件之間出現(xiàn)問題！

這個應(yīng)該是氣門異響：1.著車后發(fā)動機(jī)“噠噠噠”響，這是氣門的聲音，尤其是冷車著車之后，是因為此時機(jī)油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了；2.如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調(diào)節(jié)氣門間隙或者更換相關(guān)油封；3.還有可能是使用的機(jī)油不合格，比如高公里數(shù)的車使用較稀的機(jī)油等，更換機(jī)油即可消除；4.柴油機(jī)因為直接噴油，產(chǎn)生的爆炸力大，這些爆炸力會形成一股沖擊波推向活塞，這股力量是比電噴機(jī)要大很多的，因此，沖擊波和活塞碰撞的聲音也會更大，從外面聽，就形成了柴油機(jī)特有的噠噠噠聲音。

發(fā)動機(jī)異響有很多情況的，下面我給你說幾種，具體情況可以去4s店或修理廠1.活塞敲缸異響所謂活塞敲缸異響，是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來講，當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時，就會產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過上止點向下運動時，活塞都將被迫撞擊缸壁，導(dǎo)致活塞敲缸故障發(fā)生。而活塞敲缸與否的決定因素在于活塞與缸壁之間的間隙，也就是我們通常所說的活塞間隙（圖5）。至于活塞間隙對敲缸的具體影響，主要表現(xiàn)出以下特點：當(dāng)活塞間隙過大時容易發(fā)生敲缸，之所以會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，是由活塞的材質(zhì)及其工作特性所決定的。它給人的直觀表現(xiàn)是發(fā)動機(jī)冷態(tài)時，活塞間隙大敲擊聲較大，但隨著發(fā)動機(jī)溫度的升高，活塞間隙相應(yīng)會變小，敲缸聲也會隨之減輕。2、曲軸軸承（大瓦）和連桿軸承（小瓦）異響這2種異響首先從聲音部位和聲音頻率上可以進(jìn)行區(qū)分，一般大瓦（圖7）聲音低，小瓦聲音高。其次可利用斷缸的方法區(qū)分，因為當(dāng)個別小瓦異響時，若斷掉該缸的點火或噴油，異響將減弱或消失；若大瓦響，斷缸時聲響只會減弱或不變，但絕不會消失。我們再來分析一下曲軸大、小瓦異響原因，主要包括：①固定大、小瓦的螺栓松動。②大瓦或小瓦間隙過大。③潤滑不良或大、小瓦燒蝕。④機(jī)油壓力過低或機(jī)油過少時，一般小瓦在發(fā)動機(jī)高速時極易燒蝕，而大瓦燒蝕的較少。⑤當(dāng)軸與瓦間隙過大時，比間隙較小時更易燒蝕。所以一般大修發(fā)動機(jī)時，軸與瓦應(yīng)留有適量間隙，但千萬不可過大。3、進(jìn)異響當(dāng)進(jìn)氣歧管漏氣時，發(fā)動機(jī)怠速工作時會產(chǎn)生響聲，隨著的提高，響聲會加?。划?dāng)排氣歧管漏氣時，發(fā)動機(jī)加速時會聽到突爆聲；當(dāng)空氣濾清器堵塞時，發(fā)動機(jī)加速時會發(fā)悶產(chǎn)生不正常響聲；當(dāng)堵塞，發(fā)動機(jī)加速時有時會產(chǎn)生回火突爆；當(dāng)空氣流量計到節(jié)氣門橡膠軟管（圖8）漏氣時，急加速時也會產(chǎn)生回火突爆聲。