沒有圖，這種輪胎側(cè)壁受傷的，一般都建議更換，還是直接找個(gè)大的靠譜的給大車修理輪胎的店面，給你看看熱補(bǔ)行不行，還是以專家為準(zhǔn)，輪胎論壇有人說是可以補(bǔ)的，那個(gè)帖子很長,你可以參考一下

輪胎側(cè)面有拉傷、刮傷，基本無法修復(fù)，側(cè)面是最薄弱的環(huán)節(jié)，每旋轉(zhuǎn)一圈就要變形一次，為了安全，您自己考慮考慮

輪胎側(cè)面剮蹭嚴(yán)重到需要補(bǔ)，應(yīng)該差不多了。要知道輪胎側(cè)面是最薄弱的部位，沒有你的輪胎照片沒法看清楚，但是安全是第一位的，樓主還是慎重吧。。謝謝

不能補(bǔ)！但是如果只是扎了個(gè)小眼,并且不是明顯快速漏氣的話,是可以補(bǔ)的。如果是胎冠扎了釘子有很多種方法可以補(bǔ)，因?yàn)樘ス谖恢迷谳喬マD(zhuǎn)動(dòng)中只有整體起伏現(xiàn)象，補(bǔ)胎處受力均勻。第一：為什么輪胎側(cè)面破損不好補(bǔ)？首先：而胎側(cè)在輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)中，每次轉(zhuǎn)到地面處胎側(cè)就要發(fā)生一次變形，俗稱浪涌現(xiàn)象。其次：胎側(cè)簾子線很少，強(qiáng)度不夠，根本無法打孔塞膠條或安裝蘑菇釘，貼的膠片也會(huì)在無數(shù)次彎曲中開膠或斷裂。冷補(bǔ)胎又稱物理補(bǔ)胎方法，就是用膠把膠片、膠條、蘑菇釘粘在輪胎上。由此可見，用冷補(bǔ)胎方法無法滿足胎側(cè)的補(bǔ)胎要求。第二：輪胎側(cè)面破損最好用熱補(bǔ)較合適。而熱補(bǔ)是化學(xué)補(bǔ)胎方法，釘子眼中放入生膠加壓加熱，改變了生膠的分子結(jié)構(gòu)，而生成與輪胎一樣的橡膠，它們硫化成一個(gè)整體，所以不開膠，也不怕彎曲變形。也就是說胎側(cè)扎了釘子只有熱補(bǔ)才是最可靠的方法；不過如果修補(bǔ)的人不夠?qū)I(yè)，也是很容易發(fā)生危險(xiǎn)的，所以熱補(bǔ)一定要去專業(yè)的修理廠進(jìn)行評(píng)估，如果不再適合修補(bǔ)就一定不要為了省錢而強(qiáng)求，畢竟安全才是第一位的！另外，輪胎側(cè)面損壞的幾率很少，一旦損壞幾乎是不可以補(bǔ)救的，要么爆胎，要么是跟硬物刮蹭，例如：開到馬路牙子上了，或者是在特殊的路上有坑，刮蹭了石頭等等。

胎側(cè)本身有8毫米厚，沒超過3毫米應(yīng)該就不會(huì)有問題，完全可以繼續(xù)使用。當(dāng)然擔(dān)心也是合理的，你可以做一做輪胎加壓測(cè)試，先測(cè)出現(xiàn)在的輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓，然后給加氣在原來氣壓的基礎(chǔ)上，再增加1.5至2公斤的氣壓，看著傷口處有沒有變化和反應(yīng)，如果有鼓包或變化，那就要換輪胎了，要是沒有變化就把氣壓放回標(biāo)準(zhǔn)的氣壓，完全就可以放心用了。