想的太多，召回是不可能的，可以出軟件修改變速箱的換擋邏輯就可以完美解決，可是廠家就是不干?。?0已經停產了！

嗯開久了就習慣了媳婦開了快3年了沒什么故障動力給力~油耗適中~很好的車·~~噪音這個東西我感覺跟機油很大關系~~~

是的，市區(qū)常用速度就是50-60，確實很煩人，不過現(xiàn)在也習慣了。遇到前車近就丟會油門，前車遠就一腳油門，車子降檔后速度還沒竄起來就穩(wěn)住油門，力度自己慢慢摸索咯

共振是物理學上的一個運用頻率非常高的專業(yè)術語，是指一物理系統(tǒng)在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動的情形；這些特定頻率稱之為共振頻率。在共振頻率下，很小的周期振動便可產生很大的振動，因為系統(tǒng)儲存了動能。當阻力很小時，共振頻率大約與系統(tǒng)自然頻率或稱固有頻率相等，后者是自由振蕩時的頻率。共振是正常的，每個車都有共振點！就是各自的共振點不同罷了，有的在150邁有的在120邁沒準，主要要看會不關于發(fā)動機共振的原因：“能夠引起發(fā)動機共振的因素有很多，首先大家要知道共振和異響的區(qū)別，因為這是兩個完全不同的概念。其實很簡單，前者的表現(xiàn)是有震動感，而另一個是發(fā)動機有噪音。關于發(fā)動機共振的原因，簡單的總結一下比較常見的幾種。第一，如果汽車使用年限較久了，發(fā)動機機爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴重時還會有顛簸摩擦響聲；第二，發(fā)動機缺缸也會是發(fā)動機產生共振現(xiàn)象；第三，發(fā)動機護板變形或者是安裝不當引起發(fā)動機共振，這種情況較為常見，也容易解決；第四，還有一種情況就是怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題導致的汽車共振?！睍绊懩愕鸟{駛,汽車有出現(xiàn)異常都算不正常,這樣會影響車子的壽命.建議開到4S店或者汽車修理廠檢查一下。謝謝

是的，我也是這樣操作的，不過車子的風燥和胎噪太鬧心了，比日產的騏達還不如！我之前開的日產騏達安靜的很！

是正品~~50多邁的時候都振~~別跟騏達比唄·~還是比騏達強太多了吧~~40一開就好車尼桑那玩意一給油就知道不超10萬的車

理論上是這樣，就怕前邊有車離的進，一腳油門上去了，又要踩剎車！市區(qū)基本都是走走停停，時速基本也都在50-60區(qū)間，拖擋真是煩人啊！

60碼以下車子抖動明顯我還以為是渦輪沒介入之前的狀況呢跑了2600公里了不太滿意的就是風噪和低速換擋頓挫了可是…誰叫它辣么美呢