想的太多，召回是不可能的，可以出軟件修改變速箱的換擋邏輯就可以完美解決，可是廠家就是不干??！40已經(jīng)停產(chǎn)了！

嗯開久了就習(xí)慣了媳婦開了快3年了沒什么故障動(dòng)力給力~油耗適中~很好的車·~~噪音這個(gè)東西我感覺跟機(jī)油很大關(guān)系~~~

是的，市區(qū)常用速度就是50-60，確實(shí)很煩人，不過現(xiàn)在也習(xí)慣了。遇到前車近就丟會(huì)油門，前車遠(yuǎn)就一腳油門，車子降檔后速度還沒竄起來就穩(wěn)住油門，力度自己慢慢摸索咯

共振是物理學(xué)上的一個(gè)運(yùn)用頻率非常高的專業(yè)術(shù)語，是指一物理系統(tǒng)在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動(dòng)的情形；這些特定頻率稱之為共振頻率。在共振頻率下，很小的周期振動(dòng)便可產(chǎn)生很大的振動(dòng)，因?yàn)橄到y(tǒng)儲(chǔ)存了動(dòng)能。當(dāng)阻力很小時(shí)，共振頻率大約與系統(tǒng)自然頻率或稱固有頻率相等，后者是自由振蕩時(shí)的頻率。共振是正常的，每個(gè)車都有共振點(diǎn)！就是各自的共振點(diǎn)不同罷了，有的在150邁有的在120邁沒準(zhǔn)，主要要看會(huì)不關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)共振的原因：“能夠引起發(fā)動(dòng)機(jī)共振的因素有很多，首先大家要知道共振和異響的區(qū)別，因?yàn)檫@是兩個(gè)完全不同的概念。其實(shí)很簡單，前者的表現(xiàn)是有震動(dòng)感，而另一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)共振的原因，簡單的總結(jié)一下比較常見的幾種。第一，如果汽車使用年限較久了，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)有顛簸摩擦響聲；第二，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生共振現(xiàn)象；第三，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或者是安裝不當(dāng)引起發(fā)動(dòng)機(jī)共振，這種情況較為常見，也容易解決；第四，還有一種情況就是怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致的汽車共振?！睍?huì)影響你的駕駛,汽車有出現(xiàn)異常都算不正常,這樣會(huì)影響車子的壽命.建議開到4S店或者汽車修理廠檢查一下。謝謝

是的，我也是這樣操作的，不過車子的風(fēng)燥和胎噪太鬧心了，比日產(chǎn)的騏達(dá)還不如！我之前開的日產(chǎn)騏達(dá)安靜的很！

是正品~~50多邁的時(shí)候都振~~別跟騏達(dá)比唄·~還是比騏達(dá)強(qiáng)太多了吧~~40一開就好車尼桑那玩意一給油就知道不超10萬的車

理論上是這樣，就怕前邊有車離的進(jìn)，一腳油門上去了，又要踩剎車！市區(qū)基本都是走走停停，時(shí)速基本也都在50-60區(qū)間，拖擋真是煩人??！

60碼以下車子抖動(dòng)明顯我還以為是渦輪沒介入之前的狀況呢跑了2600公里了不太滿意的就是風(fēng)噪和低速換擋頓挫了可是…誰叫它辣么美呢