準(zhǔn)確度：內(nèi)置式傳感器的壓力、溫度取樣空在輪胎內(nèi)部，真實(shí)準(zhǔn)確。外置式壓在氣門芯上，自身提供密封性，有些令人擔(dān)憂，受外部環(huán)境影響大一些，溫度可能有偏差。使用環(huán)境：傳感器位于輪胎內(nèi)部，工作更穩(wěn)定。外部傳感器可能受到意外撞擊、涉水等不利影響。防盜：外置式雖然有防盜螺母，但只要使用工具，拆卸不難。內(nèi)置式需要拔胎，估計沒有小偷愿意干。電池壽命：內(nèi)置式通常設(shè)計壽命5年以上（按每天行駛2小時），外置式壽命一般只有1-2年。外置式傳感器受限于體積重量，只能使用較小的紐扣電池。內(nèi)置常用電池規(guī)格CR2450（550mAh），外置常用電池規(guī)格CR1632（120mAh）。安裝：外置式可自行安裝（商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）家會提供一把扳手），非常簡單，幾分鐘搞定，但每次充氣時需要擰下來；內(nèi)置式無法DIY，要去汽修店拔胎，不需要把輪胎完全拔下來，上扒胎機(jī)，在氣嘴位置撬開一定空隙，替換原來氣嘴即可，然后做動平衡，充氣無影響。內(nèi)置傳感器的重量（含氣嘴）通常30g左右，必須做動平衡。外置傳感器重量通常在10g以內(nèi)，可不做動平衡。費(fèi)用：內(nèi)置式物料成本高于外置式，所以價格高一些，同品牌同等級產(chǎn)品高出幾十元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到一百元。另外，安裝加動平衡的費(fèi)用，四個輪子需要大幾十元到一兩百元。另外，嚴(yán)格意義上說，外置式傳感器不符合「車規(guī)」，例如工作溫度-40~125℃和其他安全規(guī)范，所以沒有車廠前裝外置式的。說內(nèi)置式全面占優(yōu)，也不為過。普通用戶，推薦使用內(nèi)置式。但外置式對某一類用戶比較友好，那就是經(jīng)常下場地的玩家，他們通常有幾套輪組換著開，此時外置式的安裝便利性就體現(xiàn)出來了。謝謝

我的35就是安裝的內(nèi)置的。推薦買偉力通X6C這款是太陽能的顯示屏可以掛在前擋風(fēng)玻璃最上面方便吸收太陽能還不妨礙駕駛，偉力通是國內(nèi)最早做胎壓的芯片都是進(jìn)口，我三臺車都是用的這個。

內(nèi)置的吧，雖然安裝的時候麻煩一點(diǎn)，需要扒胎動平衡，但是安裝之后就一切OK了，比外置的強(qiáng)在防水防盜防磕碰，電池也能扛使一些。。

胎壓監(jiān)測還是有必要的，安全第一嘛，尤其是跑高速的時候，能第一時間知道胎壓預(yù)警，靠譜點(diǎn)兒。外置的或者是內(nèi)置的都可以，外置的簡單省事兒，內(nèi)置的比較麻煩就是得卸胎安裝，而且一兩年還得更換一次電池就比較費(fèi)事兒了。一般是鐵將軍的用的比較多好像，外置的便宜點(diǎn)兒四五白，內(nèi)置的貴點(diǎn)而得八九百！

我裝的外置的，其實(shí)內(nèi)外沒區(qū)別，主要是外置自己用手一擰就好了，關(guān)鍵是不要買插電的，我這個用了兩年，就是占個插孔煩人的很