車都比較老的呢你可以幾個(gè)方面著手，第一就是清洗噴油嘴、第二就是更換火花塞，第三就是清洗催化器或者直接更換！

三元催化，三元催化是汽車凈化尾氣的重要部件，它能將汽車尾氣中的大部分有毒氣體進(jìn)行轉(zhuǎn)化，轉(zhuǎn)出無毒的氧氣，二氧化碳，氮?dú)獾?，一旦三元催化出現(xiàn)問題，就不能對汽車尾氣進(jìn)行有效處理了，就會(huì)出現(xiàn)超標(biāo)的情況三元催化失效，三元催化是有使用壽命的，而且它的使用時(shí)間的長短，與油的質(zhì)量有很大的關(guān)系，如果有的質(zhì)量差，燃燒不充分，會(huì)使許多的化合物附到三元催化的表面，時(shí)間長就會(huì)使三元催化中毒了，起不到凈化作用了。氧傳感器，氧傳感器也是汽車尾氣凈化中的重要部件，它是按裝到排氣管中的，來檢測排氣中的氧的含量，將數(shù)據(jù)傳給ECU，一次來控制噴油器的噴油量，增加汽油的燃燒率。如果氧傳器壞了，就會(huì)使汽油燃燒不充分，尾氣排放不達(dá)標(biāo)了。三大系統(tǒng)太臟，汽車的尾氣排放超標(biāo)不是很大的話，那最可能的原因是汽車的三大系統(tǒng)太臟了——進(jìn)氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)更換三元催化，如果是三元催化壞了，我們要更換三元催化，這是解決尾氣排放最根本的方法，雖然三元催化有點(diǎn)貴。步驟閱讀6更換氧傳感器，氧傳器比三元催化會(huì)便宜一些，壞了也要更換的，不然汽車尾氣排放超標(biāo)的問題是不會(huì)根本解決的。

一般來講，冷車狀態(tài)下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都屬于正常范圍。（有的是反過來，前胎2.4-2.5，后胎2.2-2.3）具體以每輛車標(biāo)注的胎壓為準(zhǔn)。不過問題來了，冬季調(diào)整胎壓真的有必要嗎？胎壓多少最合適，廠商對輪胎的胎壓值都會(huì)有明確的建議，除了說明書中有明確說明外，車主們還可以在車身的標(biāo)簽上找到。胎壓標(biāo)簽一般會(huì)出現(xiàn)在打開車門后的B柱底部，或者是油箱蓋內(nèi)。有些車輛還會(huì)根據(jù)用車載重不同，給出兩組參考數(shù)值，并分別標(biāo)注前后輪胎壓。通常來講，該數(shù)值介于2.2-2.5bar之間。有些車輛甚至?xí)▊涮サ奶航ㄗh，備胎胎壓略高，在2.8-3.5bar之間。事實(shí)上，幾乎全部汽車廠商都未對季節(jié)性的變化做出調(diào)整胎壓的建議。因?yàn)檐囕v在正常行駛時(shí)，輪胎內(nèi)氣溫都會(huì)大幅升高，這個(gè)溫差遠(yuǎn)高于一年四季的氣溫變化。所以說，季節(jié)性的變化對胎內(nèi)工作溫度的影是微乎其微的。根據(jù)季節(jié)調(diào)整胎壓意義并不大。

隨著國家強(qiáng)制減排，促進(jìn)環(huán)保的政策逐步推行，各地區(qū)陸續(xù)加強(qiáng)了對機(jī)動(dòng)車尾氣排放的檢查和控制。特別是隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的推行，各地的尾氣檢測限值也都有提高，年審也嚴(yán)格的許多，這樣就導(dǎo)致很多機(jī)動(dòng)車在尾氣檢測這一關(guān)敗退。尾氣檢測主要針對CH、CO和NOx這三種排放氣體，一旦車輛尾氣檢測不合格，工作人員會(huì)給你一張《機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)不合格項(xiàng)目告知單》，告知車主去維修店進(jìn)行相關(guān)維護(hù)后再來進(jìn)行復(fù)檢。車輛復(fù)檢時(shí)需攜帶此告知單和維修發(fā)票，證明你的車輛是經(jīng)過維修后進(jìn)行檢測的。如果通過，萬事大吉，如果還是不過，繼續(xù)維護(hù)，繼續(xù)復(fù)檢（另外交錢，有些地方規(guī)定三次不過就會(huì)不予辦理）。上面說到，尾氣排放中的CH、CO和NOx是尾氣檢測的重點(diǎn)，首先，我們來了解下尾氣排放中CH、CO和NOx是怎么產(chǎn)生的。CH、CO主要是由于缸內(nèi)燃燒不完全導(dǎo)致的。NOx主要是由于缸內(nèi)的高溫導(dǎo)致空氣中的N2和O2結(jié)合，生成NOx。而我們只要對癥下藥即可，下面給大家介紹幾個(gè)尾氣檢測的小竅門。1、清洗或更換三元催化器車輛上三元催化的作用就是將CH和CO氧化成CO2和H2O，將NOx還原成N2，所以它尾氣檢測通過的關(guān)鍵。三元催化容易出現(xiàn)積碳堵塞或中毒、失效，積碳堵塞是可逆的，可以通過清洗來恢復(fù)活性，而中毒失效、破損就需要更換。2、清洗或更換火花塞火花塞、高壓包等點(diǎn)火系故障也會(huì)造成汽車排放超標(biāo)，火花塞工況差會(huì)造成排放污染加劇。而火花塞也容易積碳，也可以通過砂紙清理干凈或清洗劑的清洗來恢復(fù)活性，點(diǎn)火間隙也可以調(diào)整好。但如果檢查到火花塞燒蝕故障或者到了使用壽命，那就直接更換。3、檢查氧傳感器氧傳感器又分為前氧和后氧，前氧負(fù)責(zé)檢測燃燒后的氣體，一旦出現(xiàn)積碳或工作不正常，就會(huì)造成ECU無法正確調(diào)節(jié)混合氣；而后氧負(fù)責(zé)檢測三元催化的凈化效果，一到損壞，就不能判斷三元催化是否正常。所以說氧傳感器在尾氣排放檢測中的作用也是很重要的，建議和三元催化器一并檢查、清洗。機(jī)動(dòng)車在年審截止日期前3個(gè)月就可以參加年審，年檢的截止日期我們可以看一下行駛證的附頁，上面寫著檢驗(yàn)有效期至某年某月，比如行駛證副本上寫著“檢驗(yàn)有效期至2018年7月，那么你就得在5、6、7月這三個(gè)月內(nèi)任選一天進(jìn)行年檢。簡單說，你可以去的最早時(shí)間是5月1號，而最遲可以推遲到7月31號。建議車主在規(guī)定時(shí)間內(nèi)早點(diǎn)去，就算尾氣排放不過，也有足夠的時(shí)間可以整頓修理。