這個要看你的火花塞是什么材料的了，還有就是你的汽車使用情況怎么樣了。我們目前使用比較多的是銅鎳合金火花塞，白金火花塞，銥金火花塞三種，銅鎳合金火花塞材質最差所以壽命也就最短，一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞電極材質比較好在6-8萬公里更換一次，銥金火花塞壽命最長在10萬公里起，一般情況下你去4s做保養(yǎng)差不多到時間了他們就會提醒你進行更換了。由于這些東西都是有壽命期限的，定時跟換肯定對你的車子比較好。那么不換行不行？答案當然是可以了，汽車爆胎了只要你堅持一樣能開，只是那個感覺就可想而知了?；鸹ㄈ惨粯?，如果不進行更換，時間久了可能會造成點火延遲，甚至打不找火等問題。到時候可能就只能推著走了。火花塞是發(fā)動機點火系統(tǒng)的重要組成部分，如果火花塞不及時更換最直接的影響就是發(fā)動機點火效能降低，從而影響發(fā)動機的動力和油耗，所以按時更換火花塞還是很有必要的。

一般而言，電阻火花塞的壽命是2萬公里，而材質比較好一點的鉑金火花塞的使用周期是4-5萬公里，銥金的火花塞則是7-8萬公里。當達到預期壽命后，就應該更換了。

SSSS保養(yǎng)前和接待說下，拆一個火花塞下來看看（外面汽修店一般10~20塊拆裝一個，認識的除外），原裝火花塞還是比較耐用的，我的1.5T虎子3年7W公里整才換，還是換早了，主要看火花塞消耗吧，不需要固定公里數更換

我又翻的看了下保養(yǎng)手冊，1.5的確實是1.5萬開始更換，之后是間隔2萬更換一次，大家是咋么換的，還有輕微的抖動是不是和火花塞有關系？

這么多復制粘貼的，翼虎1.5的就不要隨便粘貼了，福特1.5t的火花塞是用最好的材料只有普通火花塞的壽命，可能比普通火花塞還早掛，

我17款2.0，四萬換的，火花塞燒的已經很不好了，說明書上是3.5更換，火花塞本身就是損耗品，我多跑幾千公里明顯提速慢，換了以后就好了。

早點換吧，我剛換，15000左右換的，燒的很不好了。自己換注意不用拆接水盤。用帶萬向節(jié)的接轉筒和扭力扳手（14MM,12NM）就行了。沒什么難度，4個天貓260左右

1.5的有啟停功能，所以保養(yǎng)手冊要求換的早，我上車就關啟停，后來直接刷電腦關了啟停，這樣一來電池和火花塞都可以多用一段時間了。