那倒是，我考慮的也只是輔助而已，只是覺(jué)得歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這個(gè)功能很少介紹一些具體參數(shù)，況且我不需要7座，又很少開(kāi)車去野，僅僅為了這一個(gè)功能，貴那么多不合算.

同是頂配車主，還沒(méi)遇到真正需要?jiǎng)x停的時(shí)候，大都是預(yù)警，有次出停車場(chǎng)橫桿反應(yīng)慢，給我剎停了。沒(méi)法說(shuō)好用不好用。有比沒(méi)有強(qiáng)吧

歐藍(lán)德尊貴版車主在此：這款車頂配不錯(cuò)，要是單為自主剎車，那你就再考慮考慮，畢竟目前還沒(méi)有那么成熟的車系統(tǒng)

也不是吹神了，我16款確實(shí)自動(dòng)剎車觸發(fā)不好掌握，超過(guò)三十嗎也沒(méi)敢讓他自動(dòng)剎車。但我親戚18款他說(shuō)超過(guò)三十也自動(dòng)剎車。fcm這個(gè)功能提示確實(shí)好用。現(xiàn)在聽(tīng)到提示先帶一腳剎車，

你說(shuō)的這只是一個(gè)輔助功能，還有自適應(yīng)巡航，這些你不經(jīng)常用就不懂它的好處。最重要的是S—AWC，這個(gè)功能就值3萬(wàn)多。

上面的都沒(méi)有發(fā)言權(quán)，尊貴版車主在此。對(duì)于這個(gè)FCM系統(tǒng)我的感覺(jué)就是防不勝范。具體我跟你描述一下吧，在時(shí)一個(gè)小區(qū)時(shí)候，在快到門禁攔竿的時(shí)候，速度非常慢，準(zhǔn)備等著滑行到了自動(dòng)抬竿的，結(jié)果突然報(bào)警，接著就急剎；另外一次正常行駛在馬路上，中間黃線有一行人試探性地想過(guò)馬路，邁了一路又退回黃線了，結(jié)果小歐突然急剎；再有就是在人流特別多的地方，車輛只能緩慢行駛，但是報(bào)警就不停的警告，后來(lái)只能手動(dòng)關(guān)閉。所以說(shuō)對(duì)這個(gè)功能來(lái)說(shuō)吧，喜憂參半，憂的是你不知道它什么情況下才觸發(fā)，本人試驗(yàn)過(guò)多次，都沒(méi)有啟動(dòng)；喜的是它的報(bào)警都是事出有因的，有可能剛好是在車主放松的時(shí)候，另一個(gè)好處就是高速上ACC巡航的時(shí)候很好用，它會(huì)自動(dòng)根據(jù)前車速度剎車減速，直至剎車人工接手?？傮w來(lái)說(shuō)，這功能應(yīng)該是利大于弊的，我的體會(huì)就這些，僅供參考。

應(yīng)該是有比沒(méi)有強(qiáng)，開(kāi)我現(xiàn)在的車前年有一次紅燈亮了，但我電話響了一分心，輕輕的碰到前面的車，其實(shí)連個(gè)印子都沒(méi)有，對(duì)方又是報(bào)警又是要我報(bào)保險(xiǎn)之類的，后來(lái)趕時(shí)間給了100塊錢了事。