正常。掛檔后發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷怠速會(huì)降一點(diǎn)，馬上又掛回N檔又會(huì)升起一點(diǎn)。兄弟，我也是廣東的，我的是14款1.5L自動(dòng)，最近天氣冷早上著車怠速也比平時(shí)高呀。天氣冷時(shí)要熱幾分鐘怠速才會(huì)降下了，水溫要達(dá)到40度左右怠速降到1000，我一般1000左右就開走，但先別急著加油，慢慢走一就好了。當(dāng)你走一段路后水溫達(dá)到80度時(shí)停下來N檔怠速應(yīng)該是600-700，我的是650左右。謝謝

冷起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏高是正?，F(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。發(fā)動(dòng)時(shí)為了節(jié)省燃油及減少磨損，一般都有個(gè)怠速控制，進(jìn)行快速熱機(jī)，通過水溫傳感器向ECU提供信號(hào)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)或運(yùn)行時(shí)控制噴油量，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下對(duì)供油量的不同需求。天氣越冷水溫越低（比發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫差越大，電腦ECU會(huì)控制冷車的怠速轉(zhuǎn)速越高，也就是剛發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高。正常情況，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)慢慢的2000轉(zhuǎn)多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)怠速800轉(zhuǎn)左右。。

冷車啟動(dòng)怠速高是正?，F(xiàn)象。為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入最佳的工作溫度，冷車啟動(dòng)時(shí)，會(huì)根據(jù)水溫傳感器等信號(hào)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。熱車之后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)逐步下降到800-1000轉(zhuǎn)左右。

怠速1100，掛檔降到800左右是正常的，因?yàn)閽焐蠙n發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷了，轉(zhuǎn)速低一些是正常的。謝謝