正常。掛檔后發(fā)動機有負荷怠速會降一點，馬上又掛回N檔又會升起一點。兄弟，我也是廣東的，我的是14款1.5L自動，最近天氣冷早上著車怠速也比平時高呀。天氣冷時要熱幾分鐘怠速才會降下了，水溫要達到40度左右怠速降到1000，我一般1000左右就開走，但先別急著加油，慢慢走一就好了。當你走一段路后水溫達到80度時停下來N檔怠速應該是600-700，我的是650左右。謝謝

冷起動時發(fā)動機怠速偏高是正?，F(xiàn)象。發(fā)動機需要高轉速讓發(fā)動機盡快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。發(fā)動時為了節(jié)省燃油及減少磨損，一般都有個怠速控制，進行快速熱機，通過水溫傳感器向ECU提供信號，確保發(fā)動機在啟動或運行時控制噴油量，以滿足發(fā)動機在各種工況下對供油量的不同需求。天氣越冷水溫越低（比發(fā)動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動機工作溫差越大，電腦ECU會控制冷車的怠速轉速越高，也就是剛發(fā)動時發(fā)動機轉速越高。正常情況，隨著發(fā)動機的水溫升高，發(fā)動機的轉速會慢慢的2000轉多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。。

冷車啟動怠速高是正?，F(xiàn)象。為了讓發(fā)動機盡快進入最佳的工作溫度，冷車啟動時，會根據(jù)水溫傳感器等信號，提高發(fā)動機怠速。熱車之后，發(fā)動機轉速會逐步下降到800-1000轉左右。

怠速1100，掛檔降到800左右是正常的，因為掛上檔發(fā)動機有負荷了，轉速低一些是正常的。謝謝