理論上一萬公里要前后對調，但是如果磨損不明顯大家都懶得動，除非肉眼能觀察出建議可以對換了，不用強制公里數(shù)，畢竟路況千差萬別，車載重也不一樣

本人建議如果沒出現(xiàn)各種問題的話，不要倒輪胎，不隨便做四輪定位。我的跑了225000公里了，共換過兩次全車輪胎，這一點上不能圖省錢，最近在223000公里換的新輪胎，中間從不任意調換輪胎，不任意做四輪定位。

汽車輪胎的更換一方面看里程和使用年限，一方面也要看具體使用情況。以下為輪胎更換指標，具體參考一下：1.技術標準：胎紋溝槽小于1.6MM，應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標志外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會出現(xiàn)雨天牽引力和制動力會突然喪失，以及雪天牽引力全無的可能性。2.里程標準：綜合路況3-5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，砂石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時，胎面摩擦系數(shù)小于50，如遇雨雪濕滑路面時，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦系數(shù)小于15，砂石路面易爆胎。3.時間標準：5-8年。橡膠會自然老化，軟胎8年，硬胎5年.4.承重負荷標準：承重輪、驅（制）動輪優(yōu)優(yōu)先勤換原則。5.胎面標準：胎面被扎4次以上的輪胎；胎側被扎或者被啃壞的輪胎；胎面被扎直徑超過4mm的輪胎；胎肩被扎的輪胎。胎側橡膠較薄，如被扎孔徑較大或橡膠面呈大面積粗糙肉芽狀態(tài)或鼓起變形，為防止爆胎應立即更換。。

理論上，每個兩萬公里，將輪胎進行前后對調及四輪做平衡！希望輪胎胎面的磨損比較均勻，且能提高使用壽命。關于輪胎換位的問題：使用普通對稱花紋輪胎換位順序是：左前-右后、右前-左后、左后-左前、右后-右前。從換位順序可以看出只有前輪是交叉，后輪是同向換位的，原因是子午線輪胎使用鋼絲作為束帶層，運動中鋼絲和橡膠胎面結合部會形成拉伸層，再反方向使用，有可能導致鋼絲和橡膠脫離。非對稱花紋輪胎胎面花紋不對稱，一邊寬一邊窄。安裝時分內外，但換位時并不改變內外方向，只改變輪胎轉動方向，因此可以和普通對稱花紋一樣直接將輪胎和鋼圈一起換位。單導向輪胎花紋只在一個轉動方向上提供良好的抓地和排水能力，反向安裝則失效，同時因花紋自身受力！為了保障汽車在行駛、轉彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度如四輪定位，以達到最佳行駛的效果。你的車經過一段時間的使用，特別在車輛運行時發(fā)生行駛跑偏，行駛穩(wěn)定性差，輪胎偏磨或發(fā)出尖銳聲時，專業(yè)技師需要對這個數(shù)值進行重新檢測、調整，確保您的車始終處在良好的行駛狀態(tài)，以及減少輪胎、零件的摩擦。所以您可根據(jù)自己的愛車使用情況，適時的去售后維修站調整四輪定位。這樣你能理解不做四輪換位的影響了吧，其實要看你怎么開車，都在什么地方開多，也不是非做不可，但是做了對你的愛車還是比較好的一個保養(yǎng)，所以大家要時常查看自己的輪到情況！定期進行換位或者進行四輪定位！根據(jù)車輪的情況來判定！如果滿意請采納謝謝

這個不一定的，輪胎店的師傅建議是每一萬公里做一次四輪的交叉換位，做四輪交叉換位需要做動平衡的，能有效防止跑偏和輪胎偏磨，4S店是建議隔一次保養(yǎng)做一次四輪換位，也就是保養(yǎng)次數(shù)逢雙