動(dòng)力系統(tǒng)故障燈電動(dòng)汽車的動(dòng)力是由電池提供，這也是電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)燃油車的最大區(qū)別。電動(dòng)汽車通過電池提供的電力來驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。一旦動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生故障，車輛往往會(huì)出現(xiàn)掛上擋后車輛卻不動(dòng)或者根本掛不上擋的現(xiàn)象，同時(shí)該故障燈也會(huì)亮起，面對(duì)這種情況最好是直接聯(lián)系4S店，尋求救援服務(wù)，在無法判定具體的故障點(diǎn)之前，盡量不要再啟動(dòng)車輛，畢竟無論是電池還是電機(jī)、電機(jī)控制器，都造價(jià)不菲。高壓斷開故障燈眾所周知，在電動(dòng)汽車的電力系統(tǒng)中既有高壓線也有低壓線，比較常見的高壓線有電池高壓線、電機(jī)高壓線、充電高壓線等，任何一個(gè)高壓線出現(xiàn)問題，圖示故障燈都會(huì)亮起，提醒車主高壓系統(tǒng)已經(jīng)斷掉，電路不通自然也就無法行駛了，這種維修建議大家去4S店進(jìn)行，畢竟高壓電不是鬧著玩的，在沒有足夠?qū)I(yè)知識(shí)和相關(guān)防護(hù)下，很容易發(fā)生危險(xiǎn)。電池故障燈電池故障燈和高壓斷開故障燈非常像，只是顏色不同。但凡是靠電池“續(xù)命”的產(chǎn)品，大到電動(dòng)汽車小到遙控器，電池出現(xiàn)問題基本上就無法實(shí)現(xiàn)任何功能了，只是由于電動(dòng)汽車的復(fù)雜結(jié)構(gòu)和龐大的電池量，一旦發(fā)生危險(xiǎn)非常容易給車內(nèi)人員帶來安全隱患。一旦該故障燈亮起，部分車輛會(huì)出現(xiàn)“趴窩”現(xiàn)象，少部分車輛可以繼續(xù)緩慢行駛，不過從安全角度考慮，缸哥還是建議大家呼叫救援，等待拖車。電池高溫故障燈從故障燈的形狀也可以看出，這是表示電池開始“冒煙”了，這個(gè)“冒煙”并不是指的起火冒煙，而是類似于水燒開時(shí)的水霧。隨著技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在大部分車型都搭載了溫控系統(tǒng)，保證電池能夠在恒溫狀態(tài)下工作。不過由于環(huán)境因素、技術(shù)自身因素、配件因素等，即使是擁有溫控系統(tǒng)的車型偶爾也會(huì)出現(xiàn)電池過熱的現(xiàn)象，而對(duì)于一些沒有溫控系統(tǒng)的車型來說，在夏季電池過熱的故障頻率將會(huì)更高，一定要提醒大家，千萬不要用水去給電動(dòng)汽車的電池降溫……電機(jī)高溫故障燈與電池高溫故障燈類似，只是電機(jī)高溫故障燈的主畫面更像是一個(gè)橫放的暖瓶。大部分電動(dòng)汽車在電機(jī)高溫故障燈亮起的情況下依然可以繼續(xù)行駛，不過會(huì)限制加速。電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中必然會(huì)產(chǎn)生大量熱量，目前的解決方式是采用冷卻液循環(huán)冷卻的方式，如果冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者是電機(jī)溫度傳感器出現(xiàn)故障，電機(jī)高溫故障燈都會(huì)亮起，建議大家可以將車輛停至安全地帶，依靠自然風(fēng)進(jìn)行電機(jī)散熱，如果故障燈能夠熄滅，那么可繼續(xù)行駛；如果故障燈頻繁的亮起則說明問題較大，需要及時(shí)維修。電動(dòng)汽車的特殊性往往讓很多車主無所適從，其實(shí)電動(dòng)汽車的主要故障燈，或者說與傳統(tǒng)燃油車不同的故障燈都在這里了，只要認(rèn)識(shí)這幾個(gè)故障燈，平時(shí)留心觀察車況，開電動(dòng)汽車還是一種很好的出行方式，畢竟不限行且費(fèi)用還低。

?建議你能閱讀一下車輛隨車手冊(cè)，也就是車主手冊(cè)或者是叫說明書，當(dāng)然你要是懶得看，不妨去4S問問就好了。其實(shí)，車輛使用手冊(cè)對(duì)如何使用車輛均有詳細(xì)說明，抽空坐進(jìn)車?yán)?，帶上車輛使用手冊(cè)，把各個(gè)功能都試一試，用一用，還是非常有必要的。