我經(jīng)常高速過(guò)了ECT后6000轉(zhuǎn)換擋，4-5千轉(zhuǎn)每天都是這樣，5GT開(kāi)了19萬(wàn)公里，目前發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱狀態(tài)我敢說(shuō)和新車區(qū)別不大。上3.4千轉(zhuǎn)就禍害車，車這么差的話，車廠該倒閉了

拉高速根據(jù)自己的情況吧，不行就低檔拉拉高轉(zhuǎn)速.但必須首保結(jié)束磨合后進(jìn)行.拉高速，為什么要拉高速，大多車友只理解為排積炭，上發(fā)條之類，這是不科學(xué)的。主要目的是全面檢驗(yàn)車在磨合后的最佳表現(xiàn)狀態(tài)，即高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況能否達(dá)到峰值，有沒(méi)有異常響聲，行走部分有沒(méi)有呆滯，高速時(shí)有沒(méi)有跑偏現(xiàn)象，操控怎么樣等等，有問(wèn)題要盡快解決，別在日后成為隱患，你也可從中得到速度感與高速駕馭技巧。高速時(shí)排出的積炭應(yīng)是微乎其微的，剛磨合好的車，是車這一生中最佳狀態(tài)，之后車在各個(gè)方面，永遠(yuǎn)也超越不了此狀態(tài)了，能在有限的時(shí)間內(nèi)，保持住這一狀態(tài)，也是很不容易了。建議拉高速前將機(jī)油機(jī)濾換了，有的?友說(shuō)，我跑5000公里了機(jī)油還很清，不用換。3000公里時(shí)，在你車機(jī)油濾里的鐵屑說(shuō)明了一切，為不讓發(fā)動(dòng)機(jī)加大磨損，還是換了為上啊。

這么說(shuō)吧，拿730來(lái)講，120公里時(shí)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是1800轉(zhuǎn)。3000轉(zhuǎn)4000轉(zhuǎn)你用的上么？不要告訴我你二檔4000轉(zhuǎn)，那是禍害車，不是磨合車。你的車也不是30年前的國(guó)產(chǎn)鐵疙瘩了。

德國(guó)車就是按不限速設(shè)計(jì)的，你這還是傳統(tǒng)工業(yè)的舊思想。注意看說(shuō)明書，新車前500公里不超110就行。110是我經(jīng)常用的速度，安全第一。