高手談不上幫忙分析而已換全車線束是個(gè)細(xì)活兒不知道你換的地方靠譜嗎馬虎或者不夠?qū)I(yè)會(huì)留下隱患去低四越野和這關(guān)系不大機(jī)械的部分要壞當(dāng)時(shí)就壞了重點(diǎn)說說ESP你出事前沒亮ESP是正常的因?yàn)樗鼘儆趦沈?qū)下默認(rèn)開啟狀態(tài)出事后亮黃燈說明它當(dāng)時(shí)是因?yàn)閭?cè)滑而起作用了所有帶ESP功能而側(cè)滑過的車子停穩(wěn)后ESP都是亮起或閃爍的掛低四亮起的ESP燈是人為關(guān)閉狀態(tài)40L的我忘記了40P的兩種燈的符號(hào)不一樣的但ESP不是神只是起輔助修正的作用干燥路面出現(xiàn)側(cè)滑效果顯著而在雨天實(shí)際效率將大打折扣奔馳寶馬雨天轉(zhuǎn)圈圈的有的是我個(gè)人分析兩點(diǎn)1只是一場普通的雨天路滑引起的普通失控事故速度過快是主因操作不當(dāng)是副因雨天路滑漂移有時(shí)候真的是天火撩B毛的事就是各種不利因素趕一起了2還要你努力回憶當(dāng)時(shí)剛開始失控的感受左前忽然抱死導(dǎo)致的甩尾和后輪側(cè)滑漸漸形成的甩尾是兩種感覺如果是左前忽然抱死那就比較麻煩拋去剎車本身因素不排除換大線上造成的疏漏或在下雨天剎車電控系統(tǒng)進(jìn)水造成的電路混亂進(jìn)而使剎車出現(xiàn)抱死如果你是后輪漂移慢慢甩上來而前輪依舊在轉(zhuǎn)動(dòng)這種感覺屬于正常后驅(qū)車的雨天側(cè)滑旋轉(zhuǎn)的范疇現(xiàn)在這車你要徹底查清楚剎車系統(tǒng)的工況用電腦從新梳理大線排除隱患再上路吧建議去大的4S店做排除電路系統(tǒng)隱患你就踏實(shí)開吧雨天路滑的時(shí)候記得掛高四速度不要太快以上都是個(gè)人見解有不足或者不對之處還請各位包函
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