拖檔分為高速低檔和低速高檔，汽車換檔速度標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速在20-40km/h使用3檔位，在市區(qū)行駛常使用該檔位；50碼的正常檔位應(yīng)該是4檔，3檔50碼屬于高速低檔拖檔。

3檔50碼屬于高速低檔拖檔。拖檔的表現(xiàn)和拖檔對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害介紹如下：牽引性能:拖擋是指車輛行駛時(shí)，擋位過高，與實(shí)際情況不符。較高的檔位可以提供較高的傳動(dòng)比，但扭矩會(huì)相應(yīng)降低。如果在上坡或低速時(shí)需要大扭矩時(shí)強(qiáng)行采用高檔位，會(huì)造成阻力。牽引裝置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞:發(fā)動(dòng)機(jī)在低檔時(shí)，動(dòng)力輸出較弱，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)劇烈，轉(zhuǎn)速較弱，嚴(yán)重影響變速箱。長(zhǎng)時(shí)間低速行駛最大的危害就是積碳，以及燃料燃燒不充分導(dǎo)致的嚴(yán)重積碳等一系列衍生問題。當(dāng)車輛被牽引行駛時(shí)，很容易熄火并消耗大量燃油。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)在臨界轉(zhuǎn)速附近工作，當(dāng)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速條件時(shí)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1000轉(zhuǎn)/分時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火。