四驅(qū)只能用雙怠速法檢測(cè)尾氣，不能像兩驅(qū)一樣用模擬工況法(驅(qū)動(dòng)輪在滾筒上轉(zhuǎn)動(dòng))檢測(cè)尾氣。以下是關(guān)于四輪車(chē)檢測(cè)的部分介紹：不采用模擬行駛工況方法的理由3360如果不使用雙怠速模式，前后輪會(huì)以不同的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輛會(huì)立即進(jìn)入四驅(qū)狀態(tài)，逃逸。全時(shí)四驅(qū)汽車(chē)有中央差速器，中央差速器里的齒輪與汽車(chē)的前后軸聯(lián)動(dòng)。滾筒反作用力檢測(cè)平臺(tái)檢測(cè)制動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)一個(gè)車(chē)軸的車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，造成前后車(chē)軸的速度差。測(cè)試4WD 3360時(shí)，如果不想造成損壞，需要同時(shí)測(cè)試四個(gè)車(chē)輪。這是關(guān)于模擬道路制動(dòng)實(shí)際情況的平板式自動(dòng)測(cè)試平臺(tái)。試驗(yàn)速度是滾筒反力試驗(yàn)臺(tái)的3-5倍，臺(tái)體有四個(gè)測(cè)量板。在測(cè)試過(guò)程中，制動(dòng)輪剛好停在四個(gè)測(cè)量板上。