至少有幾個原則：1、坐姿舒服，如果坐姿不舒服，開車很累2、腳的膝蓋不要老是碰到右邊車內，總是不會舒服（我就是），3、坐在椅子上，將你習慣開車的左手或右手伸直（不要故意前傾），手掌中心與方向盤最前面邊沿相齊（就是手掌中心可以碰到最前面方向盤）4、方向盤不要太低，如果太低，影響你上下車。5、不要太高，左手握方盤9點鐘方向時，手肘可以放在車門邊的護邊上更好，手不會長期懸空而疲勞。打字辛苦，如果同意就采納答案，謝謝

這是個人機工程問題，而人機工程最大的要求是機器適合人的操作。而對你來說，這個功能就是讓你自己覺得最舒服。有空上車好好體驗一下，看看在什么位置最適合自己，找到就好。

方向盤手動上下前后調節(jié)即調節(jié)方向盤的垂直距離和前后距離。目的是滿足不同身材的駕駛者對方向盤與駕駛者上下和前后空間上的需要。一般釋放位于方向盤下部和左側的調節(jié)桿，并通過挪動方向盤來實現(xiàn)調節(jié)。2方向盤前后調節(jié)即調節(jié)方向盤軸線上的長短。目的是滿足不同身材的駕駛者對方向盤與自身距離的需要。使駕駛員即調節(jié)了座椅與方向盤的距離而保持舒適的腿部空間，又可以保持駕駛者與方向盤距離上的舒適。3方向盤的調節(jié)功能主要是為了更好地適應不同身材和不同駕駛習慣的駕駛人，以便使更多的駕駛人都能找到適合自己的駕駛姿勢。通常情況下，應使方向盤的最上沿高度與駕駛人的肩膀高度相差不多，當然也可以通過調節(jié)座椅高度來實現(xiàn)。

這要看你的感覺了。之所以將方向盤設計成前后上下可調的，就是為了適應不同人的不同狀況。你感覺調到什么位置開車最舒適，那就是最好的位置。座椅調節(jié)也一樣